Rallye du Pays Basque 2020 : première réussie pour Nicolas Hernandez !
Pas facile de s’imposer sur les routes du Pays Basque. Surtout pour une toute première participation. C’est pourtant ce qu’est arrivé à réaliser Nicolas Hernandez au volant de sa Skoda Fabia R5. D’entrée dans le rythme avec un meilleur temps dans l’ES1 (Pascoenea), le pilote Skoda prend la tête du rallye pour ne plus jamais la lâcher.
François Hirigoyen (VW Polo GTI R5) signe tout de même 6 des 11 meilleurs temps possibles, mais il est pénalisé de 1:10 en raison de deux départs anticipés. Il parvient tout de même à se hisser sur la deuxième marche du podium. En troisième positon, on retrouve également un ancien vainqueur, lui aussi malheureux ce week-end. En effet, Christophe Duigou (Skoda Fabia R5), en prise avec des problèmes moteurs, n’a jamais réellement pu s’exprimer.
Quatrième, premier des deux roues motrices, et vainqueur du Groupe A, Bruno Idiart (Renault Clio S1600) était sur un petit nuage ce week-end. A revoir très vite. Yohan Dupouy (Peugeot 306 Maxi) s’impose dans le groupe F2000. Un peu de roulage sous la pluie devrait lui permettre de trouver le bon set up dans ce type de conditions délicates. Arnaud Lepilliez (Renault Clio Ragnotti) avait une belle carte à jouer en Groupe N. Auteur d’un départ canon, il sort dans l’ES4 laissant le champs libre à Mickael Ostiz (Renault Clio Ragnotti) qui n’en demandait pas tant. Enfin, nouvelle victoire pour Cédric Delage (Opel Speedster) en GT, dans des conditions très complexes pour une propulsion sur-vitaminée. Bravo l’artiste !
Vidéos Rallye du Pays Basque 2020
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Classement Rallye du Pays Basque 2020
| P | # | Equipage | Classe | Temps | Ecarts |
| 1. | 4 | Hernandez N. – Barbot R. Škoda Fabia R5 |
R5 | 1:15:23.4 | |
| 2. | 1 | Hirigoyen F. – Goy P. Volkswagen Polo GTI R5 |
R5 | 1:16:29.7 1:10 |
+1:06.3 +1:06.3 |
| 3. | 3 | Duigou C. – Guillenteguy P. Škoda Fabia R5 |
R5 | 1:17:20.6 | +1:57.2 +50.9 |
| 4. | 32 | Idiart Bruno – Challa V. Renault Clio S1600 |
A6K | 1:18:26.6 | +3:03.2 +1:06.0 |
| 5. | 5 | Faucher A. – Augustin D. Škoda Fabia R5 |
R5 | 1:19:22.7 | +3:59.3 +56.1 |
| 6. | 18 | Hirigoyen M. – Cassou R. Renault Clio R3 |
R3 | 1:20:19.6 | +4:56.2 +56.9 |
| 7. | 7 | Gobin F. – Fraigne J. Škoda Fabia R5 |
R5 | 1:21:26.8 0:10 |
+6:03.4 +1:07.2 |
| 8. | 6 | Jézéquel A. – Le Roy G. Citroën C3 R5 |
R5 | 1:21:32.6 | +6:09.2 +5.8 |
| 9. | 38 | Radet Nicolas – Nicolau C. Peugeot 208 R2 |
R2 | 1:22:21.1 | +6:57.7 +48.5 |
| 10. | 20 | Dupouy Yohan – Pelletan N. Peugeot 306 S16 |
F2/14 | 1:22:36.4 | +7:13.0 +15.3 |
| 11. | 9 | Espinasse G. – Herrero A. Ford Fiesta S2000 |
A7S | 1:22:53.8 | +7:30.4 +17.4 |
| 12. | 64 | Raymond Eric – Raymond N. Peugeot 106 XSI |
F2/12 | 1:23:40.9 | +8:17.5 +47.1 |
| 13. | 8 | Faucher William – Petit T. Peugeot 207 S2000 |
A7S | 1:24:01.8 | +8:38.4 +20.9 |
| 14. | 10 | Delage Cédric – Torlet C. Opel Speedster |
GT10 | 1:24:37.6 | +9:14.2 +35.8 |
| 15. +1 |
25 | Paillé Paul – Gaudin C. Renault Clio III RS |
F2/14 | 1:24:51.8 | +9:28.4 +14.2 |
| 16. +2 |
37 | Zambon Laurent – Boyer P. Peugeot 208 R2 |
R2 | 1:25:11.7 | +9:48.3 +19.9 |
| 17. | 54 | Brasseur Jean – Couttier C. Peugeot 106 S16 |
A6 | 1:25:36.4 | +10:13.0 +24.7 |
| 18. −3 |
24 | Toutouyoutte S. – Zanatta T. BMW 318 Ti Compact |
F2/14 | 1:25:40.0 | +10:16.6 +3.6 |
| 19. | 17 | Thomas Thierry – Feillou P. Renault Clio R3 |
R3 | 1:26:20.2 | +10:56.8 +40.2 |
| 20. | 35 | Galin Romain – Baron J. Citroën C2 R2 |
R2 | 1:26:44.2 | +11:20.8 +24.0 |
| 21. | 58 | Sage Jérémy – Beaulieu N. Citroën Saxo VTS |
A6 | 1:28:43.8 | +13:20.4 +1:59.6 |
| 22. | 36 | Baudiere Lionel – Imbert G. Peugeot 208 R2 |
R2 | 1:30:13.1 | +14:49.7 +1:29.3 |
| 23. | 39 | Alanore Sylvain – Megret F. Renault Clio RSR Rally5 |
RC5 | 1:31:11.7 | +15:48.3 +58.6 |
| 24. | 12 | Raynaud Vincent – Boudon A. Lotus Exige Cup 255 |
GT10 | 1:31:49.9 | +16:26.5 +38.2 |
| 25. | 44 | Ostiz Mickael – Chapelet G. Renault Clio Ragnotti |
N3 | 1:32:18.9 | +16:55.5 +29.0 |
| 26. +1 |
16 | Magot Tony – Vallet G. Subaru Impreza WRX STi 4 D R4 |
R4 | 1:32:56.1 1:50 |
+17:32.7 +37.2 |
| 27. +1 |
59 | Dupouy Y. – Valentini M. Peugeot 106 XSI |
A5 | 1:33:06.2 | +17:42.8 +10.1 |
| 28. +1 |
53 | Menard Damien – Riand E. Peugeot 106 S16 |
A6 | 1:33:56.3 | +18:32.9 +50.1 |
| 29. +1 |
57 | Lepage Laurent – Lepage N. Citroën Saxo VTS |
A6 | 1:34:20.7 | +18:57.3 +24.4 |
| 30. +2 |
67 | Chaussat P. – Chaussat J. Peugeot 106 XSI |
N1 | 1:34:37.8 | +19:14.4 +17.1 |
| 31. | 27 | Auge Patrick – Auge Loic Renault Clio III RS |
F2/14 | 1:35:04.2 | +19:40.8 +26.4 |
| 32. +1 |
14 | Haro Daniel – Scavino G. Alfa Romeo 75 V6 |
A8 | 1:37:28.6 | +22:05.2 +2:24.4 |
| 33. +1 |
33 | Destenaves X. – Donapetry C. Renault Clio S1600 |
A6K | 1:38:06.9 | +22:43.5 +38.3 |
| 34. +1 |
63 | Debec G. – Guyon-Lacroze M. Renault Clio II |
N2 | 1:38:39.4 | +23:16.0 +32.5 |
| 35. +2 |
48 | Lecuona E. – Rullier V. Peugeot 205 GTI 1.6 |
F2/13 | 1:41:36.8 | +26:13.4 +2:57.4 |
| 36. +3 |
28 | Paille-Barrere F. – Cabaret M. Seat Ibiza |
F2/14 | 1:42:46.0 | +27:22.6 +1:09.2 |
| 37. +1 |
50 | Terral J. – Mathon N. Hommell Berlinette RS2 |
GT9 | 1:45:01.5 | +29:38.1 +2:15.5 |
| 38. +2 |
60 | Megret J. – Chausson R. Renault Twingo RS R1 |
R1 | 1:51:22.7 | +35:59.3 +6:21.2 |
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