Talon-pointe en Honda NSX







Talon-pointe en Honda NSX
Talon-pointe en Honda NSX

Vidéo On Board : Talon-pointe en Honda NSX

Embarquez dans cette magnifique Honda NSX C30A pour une série de tours, sur le tristement célèbre Circuit d’Imola, lors de la dernière manche du Time Attack Italia 2019. Equipé du mélodieux moteur V6 nippon de 3.5 litres de cylindré (développant ici 450 chevaux), la Honda du Simoni Racing demande du doigté. Pas de boite séquentielle. Ici une bonne vieille boite en H à crabot où le talon-pointe (même partiel) est de rigueur.

header-advert

Pour rappel, le talon-pointe est une technique de pilotage qui consiste à freiner avec la pointe du pied, tout en donnant un coup d’accélérateur avec le talon, au moment de tomber un rapport. Il est partiel ou complet suivant si on effectue le double débrayage ou non. Son but est d’effectuer un freinage et un rétrogradage sans à-coup et sans bloquage de boite. On vous laisse apprécier la dextérité du pilote et le doux son du moteur qui hurle à 8 000 tours/minutes. Enjoy !

Tu aimes les vidéos de sport auto


Tu aimes le sport auto ? Tu vas aimer notre  boutique : PilotedeCourse.shop !


Restez connecté au site PilotedeCourse.com, à sa chaine YouTube, sa Page Facebook et son compte Instagram afin de suivre les meilleurs moments de la saison sport auto. Retrouvez le calendrier complet des circuits sur votre site préféré.






A propos Jean-Michel Marcelin 2360 Articles
Créateur du site PILOTE-DE-COURSE.COM. Rédacteur et pilote amateur en rallye. Passionné de sport auto en général, Rallye, Formule 1, RallyCross, Rallye-Raid, Drift, Sim Racing et bien d'autres ... ainsi que du spectacle et du Fun à l'américaine.

2 Commentaires

  1. Bonjour, question de conducteur lambda, pourquoi avant le virage il freine pieds gauche tout en accélérant? Ça sert à chauffer les freins, à placer la voiture, transfert de masse, autre? Merci!

    • Bonjour,
      La petite impulsion sur la pédale de frein sert à replacer les plaquettes pour le prochain freinage et s’assurer qu’il y a de la pression dans le circuit de freinage.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée.


*


Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.