Vintage : Tour de Corse 1987
Après les tragiques disparitions de Attilio Bettega (Lancia 037) en 1985 puis de Henri Toivonen et son copilote Sergio Cresto (Lancia Delta S4) en 1986, les autos du Groupe B sont bannis des Rallyes du Championnat du Monde. Le Tour de Corse 1987 sonne l’heure d’une nouvelle aire, celle du Groupe A. Loin d’être favoris, Bernard Beguin va y signer sa première et unique victoire en mondial.
Pilote officiel BMW sur circuit, après le retrait de Porsche des rallyes fin 1985, Beguin participe au développement de la BMW M3 E30 Groupe A. Une auto qui débute en compétition seulement un mois avant le Tour de Corse 1987 (au Rallye des Garrigues puis au Rallye de Touraine dans le cadre du Championnat de France) et qui est mise au point (setup des suspensions) la veille du départ, jusqu’à minuit. Avec l’armada Lancia composée de Bruno Saby (vainqueur en 1986), Miki Biasion et Yves Loubet autant dire que Bernard Beguin et son copilote Jean-Jacques Lenne n’en mènent pas large. La suite est à découvrir dans cette vidéo…
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Tour de Corse 1987 : Epilogue
Cette belle histoire aurait pu avoir une suite, mais BMW en décida autrement comme le relate Bernard Beguin lui même :
« En 1988, nous devions revenir en Championnat du Monde. Mais BMW en a finalement décidé autrement, de peur que nous ne puissions pas rivaliser sur la neige du Monte-Carlo avec notre deux roues motrices. Pas de chance, le Monte-Carlo 1988 fût l’un des plus secs jamais courus ! Le Tour de Corse 1987 reste donc la seule victoire de la BMW M3 en Championnat du Monde des Rallyes. »
De quoi rendre cette victoire et cette voiture définitivement uniques !
Tour de Corse 1987 : classement
| P | # | Equipage | Voiture | Grp | Temps | Ecarts |
| 1. | #10 | Béguin Bernard – Lenne Jean-Jacques | BMW M3 E30 [GXI 9427]
Rothmans BMW Motul |
A8 | 7:22:30 | |
| 2. | #9 | Loubet Yves – Vieu Jean-Bernard | Lancia Delta HF 4WD [TO 01771G]
Martini Lancia |
A8 | 7:24:38 | +2:08
+2:08 |
| 3. | #6 | Biasion Miki – Siviero Tiziano | Lancia Delta HF 4WD [TO 01769G]
Martini Lancia |
A8 | 7:24:58 | +2:28
+20 |
| 4. | #3 | Ragnotti Jean – Thimonier Pierre | Renault 11 Turbo [4519 YE 91]
Philips Renault Elf |
A7 | 7:25:11 | +2:41
+13 |
| 5. | #8 | Chatriot François – Perin Michel | Renault 11 Turbo [6683 TN 91]
Philips Renault Elf |
A7 | 7:27:05 | +4:35
+1:54 |
| 6. | #14 | Duez Marc – Biar Georges | BMW M3 E30 [ADZ 9667]
Prodrive BMW |
A8 | 7:37:58 | +15:28
+10:53 |
| 7. | #15 | Sainz Carlos – Boto Antonio | Ford Sierra RS Cosworth [V-9614-BZ]
Marlboro Rally Team |
A8 | 7:41:16 | +18:46
+3:18 |
| 8. | #11 | Auriol Didier – Occelli Bernard | Ford Sierra RS Cosworth [7857 PM 92]
Ford France |
A8 | 7:44:16 | +21:46
+3:00 |
| 9. | #16 | Oreille Alain – Oreille Sylvie | Renault 11 Turbo [4115 SG 84]
Philips Renault Elf |
A7 | 7:50:08 | +27:38
+5:52 |
| 10. | #19 | Poggi Laurent – Chiaroni Jean-Paul | Volkswagen Golf GTi 16V | A7 | 7:52:52 | +30:22
+2:44 |
| 11. | #61 | Balesi Claude – Cirindini Jean-Paul | Renault 5 GT Turbo [711 EW 2A] | N3 | 7:57:02 | +34:32
+4:10 |
| 12. | #32 | Ivens Jean-Marc – Croquesel Philippe | Peugeot 205 GTI 1.9 | A7 | 8:00:29 | +37:59
+3:27 |
| 13. | #46 | Albertini Laurent – Pasquali Ange | Alfa Romeo 75 Turbo | N4 | 8:01:16 | +38:46
+47 |
| 14. | #64 | Torre Jean-Claude – de la Foata Patrick | Renault 5 GT Turbo | N3 | 8:05:42 | +43:12
+4:26 |
| 15. | #104 | Leandri François – Luigi Gilbert | Talbot Samba Rallye | B9 | 8:07:10 | +44:40
+1:28 |
| 16. | #44 | Niemi Jari – Lewandowski Jacek | BMW M3 E30 | N4 | 8:07:25 | +44:55
+15 |
| 17. | #81 | Santoni Jean-Marie – Cesarini Marcel | Peugeot 205 GTI 1.9 | N3 | 8:07:32 | +45:02
+7 |
| 18. | #58 | Fazi Petru Francescu – Siaudeau Jean-Marc | Peugeot 205 GTI 1.9 | N3 | 8:11:57 | +49:27
+4:25 |
| 19. | #60 | Neri Michel – Buresi Edouard | Renault 5 GT Turbo | N3 | 8:12:05 | +49:35
+8 |
| 20. | #103 | Raymond Serge – Rocchetti Franck | Citroën Visa 1000 Pistes | B10 | 8:14:51 | +52:21
+2:46 |
| 21. | #22 | Rouget Jean-Pierre – Bouhours Pascal | Ford Sierra RS Cosworth | N4 | 8:19:28 | +56:58
+4:37 |
| 22. | #52 | Aymé Jean-Paul – Aymé Brigitte | Ford Sierra RS Cosworth | N4 | 8:37:12 | +1:14:42
+17:44 |
| 23. | #51 | Diamani P – Buresi A. | Ford Sierra RS Cosworth | N4 | 8:39:08 | +1:16:38
+1:56 |
| 24. | #92 | Giovanni Philippe – Santoni Patrick | Peugeot 205 GTI 1.6 | N2 | 8:53:04 | +1:30:34
+13:56 |
| 25. | #78 | Faggianelli François – Olari Francis | Renault 5 GT Turbo | N3 | 8:58:14 | +1:35:44
+5:10 |
| 26. | #36 | Labrot Claude – Cabaniols Régine | Toyota Corolla | A6 | 9:04:55 | +1:42:25
+6:41 |
| 27. | #74 | Giovanni H – Lemeur Franck | Volkswagen Golf GTi | N3 | 9:15:37 | +1:53:07
+10:42 |
| 28. | #39 | De Fresquet Elisabeth – Poettoz Martine | Opel Corsa | A5 | 9:18:26 | +1:55:56
+2:49 |
| 29. | #40 | Sanchez Jean-Marc – Solbes Jean-Paul | Talbot Samba Rallye | A5 | 9:31:32 | +2:09:02
+13:06 |
| 30. | #27 | Lange JP – Legrix Georges | Renault 11 Turbo | A7 | 9:31:48 | +2:09:18
+16 |
| 31. | #70 | Barbolosi Julien – Savignoni Dominique | Peugeot 205 GTI 1.9 | N3 | 9:46:56 | +2:24:26
+15:08 |
| 32. | #31 | Müller Horst-Lars – Christnacher M | Renault 5 GT Turbo | A7 | 9:57:36 | +2:35:06
+10:40 |
| 33. | #43 | Pézard Jean-Pierre – Ménard Michel | Talbot Samba Rallye | A5 | 10:05:19 | +2:42:49
+7:43 |
| 34. | #96 | Bondrille Franck – Trouche Gérard | Talbot Samba Rallye | N1 | 10:05:25 | +2:42:55
+6 |
| 35. | #98 | Mari Daniel – Mari Gérard | Talbot Samba Rallye | N1 | 10:06:49 | +2:44:19
+1:24 |
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