Rallye Sainte Baume 2020 : ES1-6. Dumas surprend tout le monde…
Leader à l’issue de la première journée de course (ES1 à ES6), Romain Dumas copiloté par Denis Giraudet fait sensation sur les routes du Rallye Sainte Baume 2020. En effet, le pilote Alésien ne fait pas dans le détail, empochant les six temps scratch au programme au volant de sa Porsche 997 GT3 RS 4.0, en ce vendredi 6 mars 2020.
Seul Richard Bourcier (Skoda Fabia R5) parvient à rester au contact de la Porsche jusqu’à l’ES5 où il perd plus de 43 secondes et sa deuxième place au général. Stéphane Ciaramitaro (Skoda Fabia R5) et Paul Alérini (Skoda Fabia R5) complètent ainsi le podium provisoire, à distance respectable du leader.
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Video Rallye Sainte Baume 2020 : ES1-6
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Classement Rallye Sainte Baume 2020 après ES6
P | # | Equipage | Classe | Temps | Ecarts |
1. | 18 | Dumas Romain – Giraudet D.
Porsche 997 GT3 RS 4.0 |
GT+15 | 29:31.7 | |
2. | 6 | Ciaramitaro S. – Royer P.
Škoda Fabia R5 |
R5 | 29:59.8 | +28.1
+28.1 |
3.
+1 |
7 | Alerini Paul – Mondiere B.
Škoda Fabia R5 |
R5 | 30:25.9 | +54.2
+26.1 |
4.
−1 |
2 | Hernandez N. – Maurin M.
Škoda Fabia R5 |
R5 | 30:28.2 | +56.5
+2.3 |
5. | 5 | Bourcier R. – Ducousso J.
Škoda Fabia R5 |
R5 | 30:30.2 | +58.5
+2.0 |
6. | 12 | Jean Guillaume – Pascaud L.
Škoda Fabia R5 |
R5 | 30:39.3 | +1:07.6
+9.1 |
7. | 8 | Favargiotti M. – Aimé M.
Škoda Fabia R5 |
R5 | 30:59.0 | +1:27.3
+19.7 |
8. | 45 | Clemençon B. – Maille S.
Peugeot RCZ |
F2014 | 31:21.6 | +1:49.9
+22.6 |
9. | 43 | Delors S. – Silvestre C.
Renault Clio RS |
F2014 | 31:26.8 | +1:55.1
+5.2 |
10. | 1 | Lemaitre E. – Chauffray T.
Škoda Fabia R5 |
R5 | 31:39.5 | +2:07.8
+12.7 |
11. | 10 | Troiano T. – Troiano V.
Citroën DS3 R5 |
R5 | 31:46.8 | +2:15.1
+7.3 |
12. | 33 | Bonaventure T. – Aracil C.
Citroën DS3 R3T |
R3 | 31:53.5 | +2:21.8
+6.7 |
13.
+1 |
11 | Scotto la Chianca C. – Neto L.
Peugeot 208 T16 |
R5 | 32:02.2 | +2:30.5
+8.7 |
14.
−1 |
4 | Viana Laurent – Galmiche I.
Citroën DS3 WRC |
A8W | 32:04.3 | +2:32.6
+2.1 |
15. | 48 | Pollina Vivien – Basso M.
Renault Clio RS |
F2014 | 32:14.4 | +2:42.7
+10.1 |
16. | 23 | Blanc J. – Sorba G.
Porsche 996 GT3 |
GT10 | 32:22.3 | +2:50.6
+7.9 |
17. | 59 | Reboa Marc – Marie Cécile
Peugeot 208 R2 |
R2 | 32:31.1 | +2:59.4
+8.8 |
18. | 63 | Malmanche H. – Tommasini N.
Peugeot 208 R2 |
R2 | 32:38.1 | +3:06.4
+7.0 |
19. | 26 | Baffoun P. – Anastasio M.
Mitsubishi Lancer Evo IX |
A8 | 32:47.6 | +3:15.9
+9.5 |
20. | 76 | Dalmas Harman – Chaux R.
Peugeot 205 GTI 1.6 |
F2013 | 32:50.4 | +3:18.7
+2.8 |
21. | 82 | Borel S. – Prost-Verdure P.
Citroën C2 VTS |
F2013 | 32:57.2 | +3:25.5
+6.8 |
22. | 44 | Basso S. – Perroteau N.
Renault Clio III RS |
F2014 | 33:00.5 | +3:28.8
+3.3 |
23.
+1 |
34 | Belen Pierre – Fosset A.
Renault Clio R3 |
R3 | 33:16.0 | +3:44.3
+15.5 |
24.
−1 |
55 | Abbruzzino J. – Carmille V.
Peugeot 106 Maxi |
A6K | 33:19.9 | +3:48.2
+3.9 |
25.
+2 |
60 | Socquet Nicolas – Berti L.
Peugeot 208 R2 |
R2 | 33:34.5 | +4:02.8
+14.6 |
26. | 35 | Sauvaigo David – Romero M.
Renault Clio R3 |
R3 | 33:42.6 | +4:10.9
+8.1 |
27.
+1 |
40 | Marsily Eric – Gros C.
Subaru Impreza STi |
N4 | 33:42.9 | +4:11.2
+0.3 |
28.
+2 |
85 | Herold Anthony – Orsini A.
Peugeot 106 S16 |
A6 | 33:43.0 | +4:11.3
+0.1 |
29. | 70 | Cahuzac C. – Martin B.
Renault Clio Ragnotti |
N3 | 33:47.1 | +4:15.4
+4.1 |
30.
+1 |
67 | Rebardo Eric – Brun Ludovic
Opel Adam R2 |
R2 | 33:56.3 | +4:24.6
+9.2 |
31.
+2 |
71 | Mellan Patrice – Mellan C.
Renault Clio Ragnotti |
N3 | 34:06.0 | +4:34.3
+9.7 |
32. | 28 | Bragalli G. – Herold V.
Subaru Impreza GT Turbo |
A8 | 34:17.6 | +4:45.9
+11.6 |
33.
+1 |
52 | Nicolas J. – Troin J.
Renault Clio III |
F2014 | 34:23.5 | +4:51.8
+5.9 |
34.
+1 |
21 | Hospital J. – Hospital J.
Peugeot RCZ |
GT+15 | 34:28.7 | +4:57.0
+5.2 |
35.
+1 |
73 | Martin Emilien – Deligny K.
Renault Clio RS |
N3 | 34:31.2 | +4:59.5
+2.5 |
36.
+1 |
78 | Maiano Marc – Kolbé Maxime
Peugeot 206 XS |
F2013 | 34:44.9 | +5:13.2
+13.7 |
37.
+3 |
30 | Clair S. – Kanbelle A.
Fiat MR 500X R4 |
R4 FIA | 34:47.5 | +5:15.8
+2.6 |
38.
+1 |
27 | Murcia Yves – Martos Henri
Subaru Impreza WRX STi |
A8 | 34:47.9 | +5:16.2
+0.4 |
39.
−1 |
54 | Bonacini A. – Giuliano S.
Renault Clio S1600 |
A6K | 34:49.7 | +5:18.0
+1.8 |
40.
+2 |
65 | Morini Olivier – Mallet E.
Peugeot 208 R2 |
R2 | 34:52.4 | +5:20.7
+2.7 |
41. | 64 | Allioui Nordine – Brunon E.
Peugeot 208 R2 |
R2 | 34:52.9 | +5:21.2
+0.5 |
42.
+1 |
62 | Martin Pierre – Pascal J.
Citroën C2 R2 |
R2 | 35:06.4 | +5:34.7
+13.5 |
43.
+1 |
68 | Brun Patrick – Blain Alain
Peugeot 206 RC |
A7 | 35:17.3 | +5:45.6
+10.9 |
44.
+1 |
56 | Sammartino Eddy – Squiri J.
Peugeot 206 XS |
A6K | 35:20.6 | +5:48.9
+3.3 |
=
+2 |
88 | Didion Loic – Chol Cécilia
Peugeot 106 XSI |
A5 | 35:20.6 | +5:48.9
+0.0 |
46.
+4 |
92 | Droulin Brice – Parisi F.
Peugeot 106 S16 |
N2 | 35:21.6 | +5:49.9
+1.0 |
47.
+2 |
90 | Martin Thomas – Poitevin G.
Peugeot 106 S16 |
N2 | 35:22.9 | +5:51.2
+1.3 |
48.
−2 |
51 | Balestra Julien – Party F.
Renault 5 GT Turbo |
F2014 | 35:29.3 | +5:57.6
+6.4 |
49.
+2 |
72 | Bonaventure P. – Ferrier J.
Renault Clio RS |
N3 | 35:31.1 | +5:59.4
+1.8 |
50.
−2 |
38 | Foulon Alain – Delarche G.
Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 35:33.6 | +6:01.9
+2.5 |
51.
+1 |
81 | Carmagnole K. – Sisti C.
Citroën Saxo VTS |
F2013 | 35:35.7 | +6:04.0
+2.1 |
52.
+2 |
74 | Bagnol Harmonie – Garcia M.
Renault Clio RS |
N3 | 35:57.2 | +6:25.5
+21.5 |
= | 91 | Texier Tony – Carabin M.
Peugeot 106 S16 |
N2 | 35:57.2 | +6:25.5
+0.0 |
54.
+1 |
14 | Laurin Gérard – Laurin J.
Ford Fiesta R5 |
R5 | 36:18.9 | +6:47.2
+21.7 |
55.
+1 |
49 | Lacoste Jérôme – Andre T.
Renault 5 GT Turbo |
F2014 | 36:53.3 | +7:21.6
+34.4 |
56.
+2 |
58 | Bizeau Philippe – Durano N.
Peugeot 208 R2 |
R2 | 39:37.9 | +10:06.2
+2:44.6 |
57.
+3 |
93 | Bouchet Loana – Meucci C.
Peugeot 206 XS |
N2S | 42:12.9 | +12:41.2
+2:35.0 |
58.
+1 |
84 | Mogno Yann – Mogno Sylvain
Citroën Saxo VTS |
A6 | 42:58.9 | +13:27.2
+46.0 |
59.
+2 |
61 | Trabuco Rémy – Trabuco D.
Citroën C2 R2 |
R2 | 54:05.6 | +24:33.9
+11:06.7 |
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