Combien coute une WRC 2017 ?

Prix d’une auto de rallye : combien coute une WRC 2017 ?

C’est une question qui revient souvent. Combien coute une WRC 2017 ? Comprenez : combien coute, à l’achat, une World Rally Car nouvelle génération (spéc 2017).

Et bien ça tombe bien. En effet, Mads Ostberg vend actuellement la sienne. Il s’agit d’une Ford Fiesta WRC 2017, construite initialement chez M-Sport, en Angleterre, en début d’année et entretenue par sa propre structure, Adapta Motorsport, en Norvège. Nous vous en avions déjà parlé en début d’année (lire : Mads Ostberg prêt pour le Rallye de Suède 2017).

Cette WRC a participé à 9 rallyes cette année. Il s’agit donc d’un modèle d’occasion récent. L’auto dispose des deux configurations : terre et asphalte. L’auto sera vendue entièrement révisée et prête à courir contre la modique somme de  510 000 £, soit environ 574 000 euros (avec le court actuel de la livre sterling, au moment où nous écrivons cet article).

A noter que, dans son annonce, Mads Ostberg précise que le package complet peut être vendu séparément. Pour en savoir plus il vous suffit de contacter Adapta Motorsport AS.

Vous avez moins cher, sinon …

Afin de remettre les choses dans leurs contextes, rappelons que :

•  Une auto de la catégorie R5 se vend théoriquement dans les 180 000 euros HT (prix indiqué par la FIA lors de l’élaboration du cahier des charges R5). Une fois montée une Skoda Fabia R5 coute dans les 230 000 euros HT en sortie d’usine, suivant les options choisis (et sans pièces).
• Le prix d’achat public d’un kit R4 FIA (chez Oreca) est de 108 000 euros HT, auquel il faut ajouter le prix de l’auto et le montage.
• Une Ford Fiesta R2J (Championnat de France des Rallyes Junior 2017) avec le kit terre sort de chez M-Sport pour une somme proche de 64 000 euros.

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