Rallye Sauveterre 2015 : vidéos.
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Rallye Sauveterre 2015 : en deux mots.
Déjà vainqueur l’an dernier, Laurent Borderie (BMW 318 Compact) signe un second succès consécutif sur le Rallye de Sauveterre. Dominateur d’entrée, auteur de 4 temps scratchs, il précède Yohan Dupouy pour qui c’était la reprise après 8 mois d’inactivités. Le pilote de la 306, dernier vainqueur du Rallye National du Pays Basque 2014, n’a pas été long à reprendre ses marques, signant les deux derniers temps scratchs. Le pensionnaire de l’écurie Montesquieu échoue à 3.2 secondes du vainqueur du jour. Le groupe F2000 est à l’honneur ce week-end. En effet Loic Larquey (Clio 3) grimpe sur la troisième marche du podium à 21.7 secondes de la BMW Compact du leader. Excellent quatrième Anthony Ulbert, dans son style généreux, remporte le Groupe A au volant de sa Clio Williams. Il devance de trois secondes le toulousain Alexandre Bourrel, 5ème et vainqueur du Groupe N sur Mistubishi Lancer Evo 9. Le Groupe GT revient une nouvelle fois à la pompe à feu de Cédric Delage, un peu déçu de son classement général (suite à trois petites erreurs). Le Groupe R pour Thomas Vergines, 23ème au général sur Citroën C2 R2, après la sortie de route de Rémi Fregeac (Clio R3) dans l’ES3. Souhaitons lui de revenir très vite tout comme les avions Jean-Michel Duché (R11 Turbo) et Florent Louberssac (206 A7) ainsi que l’ensemble des pilotes partis à la faute ce weekend.
MEILLEURS TEMPS
Laurent Borderie 4, Yohan Dupouy 2.
LEADERS
ES 1 à ES 6 (arrivé) : Laurent Borderie
Rallye Sauveterre 2015 : classement.
Source : FFSA
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64 Classés |
Liste des abandons : 34 |
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Échos du Parc :
Les week-end passent mais ne se ressemblent pas pour Julien Marty et Florent Delpech qui ont préféré rendre leur carnet afin de porter assistance à … Madame. En effet Fanny Marty, après un bon début de course, est partie à la faute dans l’ES5. Elle était co-pilotée pour l’occasion par Nicolas Rouillard. L’équipage va bien. Un peu de carrosserie en prévision.
L’équipage de la Mitsubishi Lancer N4 #28 , troisième à l’issu d’une belle course, a été déclassé suite à un contrôle inopiné des commissaires techniques en fin de rallye : la non conformité semblant porter sur un panachage châssis/moteur (châssis Lancer Evo 7, moteur Lancer Evo 9) qui n’est pas autorisé en Groupe N. A noter la recrudescence de contrôles techniques en fin de rallye dans le grand Sud Ouest, comme cela a été le cas lors du Rallye National des Trois Châteaux sur l’auto du vainqueur (contrôle cylindrée).
L’équipage de la Clio N3 #64 a été déclassé suite à une réclamation d’un concurrent (#65) en raison d’un boitier de gestion électronique non conforme. Il semble qu’il s’agisse plus d’une question « d’emballage » du boitier Sodemo, sachant que les boitiers programmables sont autorisés mais doivent être situés dans le boitier d’origine. Cette non conformité a fait grand bruit dans le parc final puis sur les forums et les réseaux sociaux. Bien qu’avérée et non discutable elle n’apporte pas d’avantage spécifique et ne remet pas en question l’intégrité du préparateur (qui devra tout de même modifier le montage).
Prochain rendez-vous pour les équipages Aquitains lors du Rallye du Foie Gras et de la Truffe 2015 (24) du 7 au 9 août 2015. Retrouvez le calendrier complet des rallyes sur PILOTE-DE-COURSE.COM .
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