Rallye Val d’Agout 2016
La 35ème édition du Rallye Val d’Agout 2016, disputé le week-end du 7 au 8 Mai 2016, n’a pas été tendre avec les équipages en raison des conditions météo difficiles et changeantes. Leader au terme de la première journée de course avec 3 meilleurs temps sur 4 possibles, Anthony Puppo (Skoda Fabia S2000) auteur d’un tête à queue matinal le dimanche, voit Christophe Sichi (Peugeot 207 S2000) prendre le leadership pour ne plus le quitter. Victoire aveyronnaise en terre tarnaise pour les frères Sichi, dominateur sur la longue spéciales (25 km) de Jaladieu. Anthony Puppo, pour sa première expérience en terre Tarnaise, doit s’incliner et monte sur la seconde marche du podium.
Jordan Berfa, copiloté pour l’occasion par sa maman, Nathalie, n’avait plus roulé depuis sa performance remarquée lors du Rallye Monte Carlo 2016 (Championnat du Monde). Il n’a pas été long à se replonger dans le bain à bord d’une Peugeot 208 R2 louée pour l’occasion chez Chazel. Une troisième place finale, une victoire en Groupe R et surtout un temps scratch (on en prendrait presque l’habitude) devant les S2000 dans l’ES6 (25 km) !!! Que dire de plus ?
Jean-Laurent Chivaydel, en pneus slics sous la pluie lors de la dernière spéciale parvient non sans mal à contenir à la fois sa monture – délicat le pilotage d’un propulsion, encore plus dans ces conditions (voir vidéo ci-dessous) – et le retour de Benjamin Cardenas (Peugeot 306) victime d’une crevaison dans l’ES1 et en panne d’essuie glace dans l’ES7, afin de s’adjuger la victoire en Groupe F2000 … pour 2 petites secondes. Nouvelle victoire de Stevens David (Saxo) dans le classe 1600 du groupe F2000.
Michel Reboul, copiloté par Isabelle Tassie Terral, 12ème au général, impose sa Mitsubishi Lancer Evo 8 en tête du groupe N. Ils devancent Philippe Marc et Robert Nunes, 19ème et vainqueur de la classe 3 au voalnt de leur Clio RS. Vincent Padilla et Mathilde Amiel, 29ème, complète le podium avec la victoire de la classe 2 en poche.
Patrick Augé et son jeune fils Loïc remportent la victoire en groupe GT au volant de leur Audi TT 180. Ils devancent la BMW 135 i de Jean-Pierre Soulié et Damien Rouanet.
Merci à Jean-Christophe Karsztun pour ses magnifiques photos. Jean-Christophe c’est plus de vingt ans de passion, à parcourir la (très grande) région Midi-Pyrénées Languedoc-Roussillon à la recherche du cliché « qui fait plaisir ». Toujours un mot sympa pour les équipages et des résumés pleins de passions sur son compte Facebook que je vous recommande.
Rallye Val d’Agout 2016 : vidéos
Retrouvez quelques vidéos de la 35ème édition du Rallye Val D’Agout 2016.
Crédit vidéo : MATT RALLYE
Crédit vidéo : cliprallye
Rallye Val d’Agout 2016 : Classement
P | # | Équipage | Voiture | Grp | Cla | temps | Écarts |
1 | 4 |
|
Peugeot 207 S2000 | A | 7S | 01:18:34:7 | |
2 | 1 |
|
Skoda Fabia S2000 | A | 7S | 01:19:03:9 |
|
3 | 11 |
|
Peugeot 208 | R | 2 | 01:19:47:6 |
|
4 | 2 |
|
BMW 318 Compact | F2 | 14 | 01:20:40:7 |
|
5 | 6 |
|
Peugeot 306 S16 | F2 | 14 | 01:20:43:0 |
|
6 | 3 |
|
Citroën DS3 | R | 3 | 01:21:01:1 |
|
7 | 5 |
|
Peugeot 206 Super 1600 | FA | 6K | 01:23:53:8 |
|
8 | 26 |
|
Citroën C2 R2 | R | 2 | 01:24:39:4 |
|
9 | 63 |
|
Citroën Saxo VTS | F2 | 13 | 01:25:11:4 |
|
10 | 29 |
|
Peugeot 206 RC | FA | 7 | 01:25:32:1 |
|
11 | 61 |
|
Peugeot 206 XS | F2 | 13 | 01:25:35:3 |
|
12 | 23 |
|
Mitsubishi Lancer Evo 8 | FN | 4 | 01:25:38:6 |
|
13 | 62 |
|
Citroën Saxo | F2 | 13 | 01:27:10:7 |
|
14 | 38 |
|
Renault Clio Williams | F2 | 14 | 01:27:42:2 |
|
15 | 64 |
|
Citroën Saxo VTS | F2 | 13 | 01:27:43:8 |
|
16 | 42 |
|
Renault R11 Turbo | F2 | 14 | 01:28:05:0 |
|
17 | 55 |
|
Citroën Saxo VTS | FA | 6 | 01:28:49:3 |
|
18 | 53 |
|
Renault Clio RS | FN | 3 | 01:28:58:9 |
|
19 | 74 |
|
Peugeot 106 XSI | F2 | 12 | 01:29:04:3 |
|
20 | 60 |
|
Citroën Saxo | F2 | 13 | 01:29:39:4 |
|
21 | 24 |
|
Citroën Saxo VTS | FA | 6K | 01:30:27:4 |
|
22 | 57 |
|
Peugeot 106 S16 | F2 | 13 | 01:30:35:0 |
|
23 | 18 |
|
Renault Clio R3 | R | 3 | 01:30:36:5 |
|
24 | 30 |
|
Renault Clio | FA | 7 | 01:30:49:8 |
|
25 | 58 |
|
Peugeot 106 | F2 | 13 | 01:30:58:6 |
|
26 | 25 |
|
Citroën Saxo VTS | FA | 6K | 01:31:05:8 |
|
27 | 17 |
|
Renault Clio R3 | R | 3 | 01:31:07:9 |
|
28 | 27 |
|
Peugeot 206 RC | FA | 7 | 01:31:11:6 |
|
29 | 66 |
|
Peugeot 106 | FN | 2 | 01:31:26:9 |
|
30 | 80 |
|
Opel Kadett GTE | F2 | 11 | 01:32:24:8 |
|
31 | 47 |
|
BMW 318 Compact | F2 | 14 | 01:32:38:3 |
|
32 | 20 |
|
Mitsubishi Lancer Evo 4 | FN | 4 | 01:32:43:2 |
|
33 | 69 |
|
Citroën Saxo VTS | FN | 2 | 01:33:35:6 |
|
34 | 28 |
|
Renault Clio | FA | 7 | 01:34:15:7 |
|
35 | 48 |
|
Peugeot 205 GTI | F2 | 14 | 01:35:44:0 |
|
36 | 15 |
|
Audi TT 180 | GT | 10 | 01:36:24:7 |
|
37 | 77 |
|
Peugeot 106 Rallye | FN | 1 | 01:36:29:7 |
|
38 | 78 |
|
Peugeot 205 Rallye | FN | 1 | 01:37:42:2 |
|
39 | 72 |
|
Peugeot 106 XS | F2 | 12 | 01:37:55:8 |
|
40 | 79 |
|
Peugeot 106 | F2 | 11 | 01:38:24:3 |
|
41 | 70 |
|
Citroën Saxo VTS | N | 2S | 01:39:17:3 |
|
42 | 16 |
|
Subaru Impréza | FA | 8 | 01:39:18:1 |
|
43 | 31 |
|
Renault Clio | FA | 7 | 01:43:05:8 |
|
44 | 68 |
|
Peugeot 106 S16 | FN | 2 | 01:43:12:7 |
|
45 | 12 |
|
BMW 135 I | GT | 10 | 01:44:37:4 |
|
Rallye Val d’Agout 2016 : Abandon
Week-end difficile pour les valeurs montantes de la région. Nicolas Rouillard (cardan), Jérémy Puech (embrayage) et Ayrton Lechartier ont du jeter l’éponge suite à des soucis mécaniques. Idem pour Xavier Besson et Xavier Barrau (tuyau métallique de DA cassé dans le 3ème virage du premier chrono) qui faisaient débuter la nouvelle Clio 3 RS Maxi F2000 Barroso.
# | Grp | Cla | Équipage | Voiture | Type d’abandon | Cause de l’abandon |
7 | F2 | 14 |
|
BMW 318 Compact | Abandon | Mécanique au CH6D |
8 | F2 | 14 |
|
Peugeot 206 | Abandon | Mécanique point stop ES03 |
9 | F2 | 14 |
|
Renault Clio 3 | Abandon | Mécanique point stop ES01 |
10 | F2 | 14 |
|
Renault Clio Ragnotti | Abandon | Mécanique point stop ES03 |
14 | GT | 10 |
|
Audi TT 180 | Abandon | Mécanique dans ES02 PK7.1 |
19 | N | 4 |
|
Subaru Impreza | Abandon | Mécanique dans ES07 PK5.6 |
21 | N | 4 |
|
Mitsubishi Lancer Evo 10 | Abandon | Mécanique au CH6D |
22 | FN | 4 |
|
Subaru Impreza | Abandon | Mécanique au CH2D |
32 | F2 | 14 |
|
Renault Clio RS | Abandon | Mécanique au CH2 |
33 | F2 | 14 |
|
BMW 318 Compact | Abandon | Raison personnelle au CH2D |
34 | F2 | 14 |
|
Mercedes C180 | Abandon | Raison personnelle point stop ES7 |
35 | F2 | 14 |
|
BMW Série 1 | Abandon | Sortie de route sans gravité dans ES03 PK10 |
36 | F2 | 14 |
|
Renault Clio 3 RS | Abandon | Mécanique au CH2A |
37 | F2 | 14 |
|
Peugeot 205 GTI | Forfait | Avant les vérifications |
39 | F2 | 14 |
|
Renault Clio | Forfait | Avant les vérifications |
40 | F2 | 14 |
|
Renault Clio | Abandon | Mécanique dans ES01 PK7.5 |
41 | F2 | 14 |
|
Citroën ZX | Abandon | Sortie de route sans gravité dans ES01 PK7.5 |
43 | F2 | 14 |
|
Renault Clio | Abandon | Mécanique dans ES06 PK10.9 |
44 | F2 | 14 |
|
Peugeot 206 | Abandon | Mécanique au CH4 |
45 | F2 | 14 |
|
Peugeot 206 RC | Abandon | Mécanique au CH1 |
46 | F2 | 14 |
|
Peugeot 206 | Abandon | Mécanique au CH6D |
49 | F2 | 14 |
|
Renault Mégane | Abandon | Mécanique au CH4 |
50 | F2 | 14 |
|
Renault Clio | Forfait | Avant les vérifications |
51 | N | 3 |
|
Renault Clio | Forfait | Avant les vérifications |
52 | FN | 3 |
|
Renault Clio | Abandon | Mécanique au CH4 |
54 | FN | 3 |
|
Renault Clio Ragnotti | Abandon | Mécanique dans ES02 PK7.7 |
56 | F2 | 13 |
|
Peugeot 206 CC | Abandon | Mécanique au CH4 |
59 | F2 | 13 |
|
Peugeot 206 XS | Forfait | Avant les vérifications |
65 | R | 1 |
|
Renault Twingo | Abandon | Sortie de route sans gravité dans ES05 PK19.9 |
67 | FN | 2 |
|
Peugeot 106 16S | Abandon | Sortie de route sans gravité dans ES01 PK3.6 |
71 | F2 | 12 |
|
Peugeot 106 Rallye | Abandon | Sortie de route sans gravité dans ES01 PK4.6 |
73 | F2 | 12 |
|
Peugeot 106 | Abandon | Mécanique dans ES05 PK10.9 |
75 | F2 | 12 |
|
Citroën Saxo VTS | Abandon | Sortie de route sans gravité dans ES06 PK5.6 |
76 | F2 | 12 |
|
Citroën Saxo VTS | Abandon | Mécanique dans ES02 PK14.2 |
81 | FN | 1 |
|
Peugeot 106 XSI | Abandon | Mécanique dans ES05 PK17.6 |
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