24 heures du Mans 2015

24 heures du Mans 2015 : J – 4 .

J-4 avant le départ de la course d’endurance la plus mythique au monde. L’édition 2015 des 24 Heures du Mans 2015 s’annonce palpitante… Une sorte d’effervescence semble remplir le monde des médias et de l’endurance, avant le départ samedi 13 Juin à 15h. François Hollande est annoncé le samedi de la course. Un président de la république aux 24 heures du Mans, cela ne s’est pas vu depuis 1972. Une occasion pour lui de découvrir la ferveur de plus de 250 000 personnes présentes autour du circuit chaque année ainsi que le formidable laboratoire technologique que représente cette course. Citons pour exemple la mise au point des roues démontables, les freins à disque, les essuie-glaces ou encore les phares à iode. Ces dernières années l’accent est porté sur la baisse de la consommation et les énergies électriques, à travers les motorisations hybrides. Ce n’est pourtant pas François Hollande mais bien William Clay Ford Jr, l’arrière petit fils d’ Henry Ford, qui donnera le départ, samedi 13 Juin à 15h.

24 heures du Mans 2015 : les forces en présence.

PORSCHE 919 LMP1 HYBRID

Lors de la journée de tests, qui s’est déroulé 15 jour avant l’évènement (le 1er Juin 2015), les chronos ont placé les Porsche 919 Hybrid LMP1 aux avants postes (1er, 2ème et 4ème). Malgré des conditions météo peu favorable (piste fréquemment humide), Brendon Hartley a signé le meilleur chrono en 3:21:061. C’est 9 dixièmes de mieux que la pole position réalisée en 2014 par la Toyota TS040 Hybrid de Kazuki Nakajima !

TOYOTA TS 040 LMP1 HYBRID

Des Toyota TS040 Hybrid à la peine depuis le début de la saison qui doivent encore gagner de la vitesse. La numéro #1 pointe seulement en 7ème position. Des Toyota qui pourront compter sur leur fiabilité, comme en atteste les 173 tours bouclés par les deux LMP1. De son coté, le pilote japonais Kazuki Nakajima a repris le volant suite à son accident lors des 6 Heures de Spa et semble en mesure d’assurer ses relais.

Soulagé, Kazuki Nakajima a indiqué :

Tout le monde m’a beaucoup aidé et je suis sincèrement reconnaissant. Ma passion pour Le Mans m’a vraiment motivé, même tout de suite après l’accident quand il semblait peu probable que je puisse piloter au Mans cette année. Je suis tellement heureux que mon rêve du Mans 2015 ne soit pas brisé. Je suis impatient de remonter dans la voiture dès demain pour les essais.

AUDI R18 E-TRON QUATTRO LMP1 HYBRID

Audi intercale ses R18 e-tron quattro en 3ème, 5ème et 6ème position des essais. Les prototypes de la marque aux anneaux ont surtout accumulé les tours et les kilomètres, 288 tours soit plus de 3925 km, le meilleur ratio sur les quatre constructeurs engagés.

NISSAN GT-R LM NISMO LMP1 HYBRID

Enfin le dernier venu, Nissan, est en apprentissage avec ses trois originales GT-R LM Nismo a moteur et traction avant (une première en endurance). Pour cette première apparition sur la piste des 24 Heures du Mans et cette première confrontation directe avec ses trois rivales Porsche, Toyota et Audi, la nouvelle venue pointe à plus de 22 secondes de la tête de course.

Ben Bowlby, le Directeur Technique de l’écurie Nissan s’est voulu rassurant :

Je pense que notre situation n’est pas aussi noire que ce que laissent supposer les feuilles de classement. Le but n’était en aucun cas de faire les gros titres, mais bien d’emmagasiner des données pour ce qui était notre première journée au Mans. Et nous sommes conscients que notre courbe d’apprentissage est raide. Nous avons testé différentes choses et avons trouvé diverses voies de travail intéressantes.

En LMP2 et en GT

Du coté des LMP2 la Ligier JS P2 du team OAK Racing devance l’ Alpine A450B de l’écurie Signatech-Alpine (photo). L’ Oreca 03R-Nissan du Murphy Prototypes, complète le podium devant la nouvelle Oreca 05 du Thiriet by TDS Racing. Le Jota Sport complète le top 5 de la catégorie avec leur Gibson 015S.

Du coté des GT, le constructeur britannique Aston Martin réalise le doublé chez les pro (LMGTE Pro) avec la #97 (pilote : D. Turner, S. Mücke et R. Bell), ainsi que chez les amateurs (LMGTE Am) avec la #98 (pilote : P. Dalla Lana, P. Lamy et M. Lauda). Les Aston Martin Vantage V8 du Team officiel Aston Martin Racing devraient être difficile à battre ce weekend.

Enfin cette Journée de Test a été l’occasion de découvrir deux prototypes LMP3, nouvelle catégorie continentale de l’Endurance. A noter que ces prototypes LMP3 étaient présents uniquement pour la Journée Test et ne disputeront pas les 24 Heures du Mans 2015.

24 heures du Mans 2015 : Journée de Test

Les temps complets de la Journée de Test, par catégorie :

Quatre catégories sont présentes sur cette 83ème édition des 24 Heures du Mans 2015. Les LMP1, LMP2, LMGTE Pro et LMGTE Am. Pour en savoir plus sur les catégories présentes au 24 Heures du Mans.

A venir, le programme et les diffusions TV.