Megane RS vs Ferrari 458 Italia – Nurburgring







Megane RS vs Ferrari 458 Italia

Video On Board : Megane RS vs Ferrari 458 Italia

La Renault Megane RS et le Nurburgring c’est, comme dire… comme une longue histoire d’amour. Souvenez vous de 2014 et le fameux #UNDER8, où le pilote Renault Sport Laurent Hurgon déposait la concurrence au volant d’une Mégane 3 RS 275 Trophy R, réalisant un temps de 7’54″36 et établissant un nouveau record sur la boucle nord du Nurburgring (NordSchleife). Si ce record a été battu depuis (par la Honda Civic ou par la Megane 4 RS Trophy R), cela a suscité quelques vocations. Comme ce pilote amateur qui tient la dragée haute à une Ferrari 458 Italia.

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Renault Megane RS vs Ferrari 458 Italia : en deux mots

La Renault Megane RS

La Megane RS en question est une version de 2011 (250 cv) en version Cup et dispose de quelques améliorations châssis (amortisseurs, pneus, jantes et plaquettes de freins).

Améliorations Renault Megane RS :

  • Renault Megane R.S. 250 (2011)
  • Suspension : KW Clubsport – Configuration Raeder Motorsport #Under8
  • Plaquettes de frein : PFC Performance
  • Pneus : Dunlop Direzza, Federal FZ-201, Pirelli Trofeo R
  • Jantes : 17″ ATS

La Ferrari 458 Italia

Du coté de la Ferrari, pas d’information particulière si ce n’est qu’elle vient de Suède.

Fiche technique Ferrari 458 Italia :

Moteur et transmission
ÉnergieEssence
Moteur(s)V8 à 90°4,5 L à injection directe, 32 soupapes
Position du moteurLongitudinal centrale arrière
Cylindrée4 499 cm3
Puissance maximale570 : à 9 000 tr/min ch (soit 420 kW)
Couple maximal540 : à 6 000 tr/min Nm
TransmissionPropulsion
Différentiel électronique
Boîte de vitessesSéquentielle robotisée à 7 rapports et double embrayage
Poids et performances
Poids à vide1 380 kg
Vitesse maximale325 km/h
Accélération0 à 100 km/h en 3,4 s
Consommation mixte13,7 L/100 km
Émission de CO2307 g/km

Conclusion  : « sans maitrise, la puissance n’est rien ! »

Megane RS vs Ferrari 458 Italia, le 4 cylindres en ligne de 250 cv de la française contre le V8 de 605 chevaux de la belle italienne… Où comment démontrer une fois de plus que sans maitrise, la puissance n’est rien. Que cela ne vous empêche pas, si vous en avez l’occasion, d’essayer ou d’acheter une Ferrari 458 Italia 😉

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A propos Jean-Michel Marcelin 2058 Articles
Créateur du site PILOTE-DE-COURSE.COM. Rédacteur et pilote amateur en rallye. Passionné de sport auto en général, Rallye, Formule 1, RallyCross, Rallye-Raid, Drift, Sim Racing et bien d'autres ... ainsi que du spectacle et du Fun à l'américaine.

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