Toutes les spéciales du Rallye Allemagne 2019
Retrouvez, ci-dessous, toutes les spéciales du Rallye d’Allemagne 2019 qui accueille, du 22 au 25 aout, la dixième manche du Championnat du Monde des Rallyes WRC 2019. Trois étapes réparties sur quatre jours de course et 19 spéciales totalisant 344,04 km chronométrés pour 844,19 km de liaison.
vidéo (c) : FIA WRC
Programme Rallye Allemagne 2019
Il y a pas de décalage horaire entre la France et la Finlande.
Shakedown : St. Wendeler Land, 5.20 km le 22 Aout 2019, à partir de 10:00
Etape 1 | |||
Jeudi 22 Aout 2019 | |||
ES1 | SSS St. Wendeler Land | 5.20 km | 19:08 |
Vendredi 23 Aout 2019 | |||
Service A – Bostalsee – 15min | 09:00 | ||
ES2 | Stein und Wein I | 19.44 km | 10:14 |
ES3 | Mittelmosel I | 22.00 km | 11:08 |
ES4 | Wadern-Weiskirchen I | 9.27 km | 12:43 |
Service B – Bostalsee – 40min | 14:03 | ||
ES5 | Stein und Wein II | 19.44 km | 15:42 |
ES6 | Mittelmosel II | 22.00 km | 16:36 |
ES7 | Wadern-Weiskirchen II | 9.27 km | 18:11 |
Flexi Service C – Bostalsee – 48min | 19:11 | ||
Total de l’Etape | 106.62 km | ||
Etape 2 | |||
Samedi 24 Aout 2019 | |||
Service D – Bostalsee – 15min | 07:15 | ||
ES8 | Freisen I | 14.78 km | 08:09 |
ES9 | Römerstraße I | 12.28 km | 09:12 |
ES10 | Freisen II | 14.78 km | 11:09 |
ES11 | Römerstraße II | 12.28 km | 12:12 |
Service E – Bostalsee – 40min | 13:31 | ||
ES12 | Arena Panzerplatte I | 10.73 km | 15:08 |
ES13 | Panzerplatte I | 41.17 km | 15:46 |
Service F – Bostalsee – 15min | 17:41 | ||
ES14 | Arena Panzerplatte II | 10.73 km | 18:53 |
ES15 | Panzerplatte II | 41.17 km | 19:31 |
Flexi Service G – Bostalsee – 48min | 21:06 | ||
Total de l’Etape | 157.92 km | ||
Etape 3 | |||
Dimanche 25 Aout 2019 | |||
Service H – Bostalsee – 15min | 06:20 | ||
ES16 | Grafschaft I | 28.06 km | 07:46 |
ES17 | Dhrontal I | 11.69 km | 09:41 |
ES18 | Grafschaft II | 28.06 km | 10:10 |
ES19 | Dhrontal II | 11.69 km | 12:18 |
Service J – Bostalsee – 10min | 13:23 | ||
Total de l’Etape | 79.50 km | ||
Total du rallye | 344.04 km |
Le parcours du Rallye Allemagne 2019 à la loupe
Cette épreuve est communément présentée comme étant en fait trois rallyes en un seul. Avec une partie du tracé comportant des spéciales, particulièrement étroites, techniques et bordées de trottoirs, qui sillonnent les versants pentus du vignoble mosellan, une autre plutôt dessinée dans des champs, entrecoupés de grosses cordes, de la Sarre, tandis que la journée du samedi est réputée pour faire étape dans le camp militaire de Baumholder, dont le revêtement bétonné et bosselé, est au moins aussi exigeant pour les pneus que pour l’amortissement.
L’édition 2019 ne fera pas exception à la règle, avec une première journée inchangée par rapport à 2018 (101,42 km chronométrés). Ce cru se distingue surtout par l’inversion du sens de passage dans les deux ES du camp militaire de Baumholder. De même, elles ont été regroupées sur la deuxième boucle de l’étape du samedi, ce qui permettra peut-être d’opter pour des réglages mieux adaptés pour chacun des terrains différents au programme du matin et l’après-midi. Quoi qu’il en soit, cette journée, longue de 157,92 km chronométrés, constituera à coup sûr à nouveau le morceau de bravoure du week-end. Mais le dimanche n’aura rien d’une sinécure, avec notamment deux passages dans le long chrono de Grafschaft (28,06 km) et ses difficultés propres au vignoble mosellan, tandis que Dhrontal, l’autre ES au menu, revient dans la même configuration qu’en 2016.
La météo joue souvent un rôle prépondérant sur cette manche estivale, en raison notamment de son évolution très rapide, et d’orages qui peuvent s’avérer extrêmement localisés, auquel cas les choix de pneumatiques pourraient se révéler déterminants. Dans ces conditions, les routes, salies par le passage d’engins agricoles et viticoles, peuvent vite se transformer en véritables patinoires, avec un niveau de grip très inconstant et difficile à appréhender…
Les cartes du Rallye Allemagne 2019
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