Flash back : Rallye de Suède 1983
Retour sur le Rallye de Suède 1983. Dans des conditions d’adhérence précaires, les quatre roues motrices de l’Audi Quattro A1 font merveilles face aux deux roues motrices des Opel Ascona 400, Saab 99 Turbo, Mazda RX7 et Renault 5 Turbo.
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Malgré ses 137 engagés, le Rallye de Suède 1983 semble promis aux pilotes Audi. Mais lequel ou laquelle ? En effet Michèle Mouton associée à Fabrizia Pons défend chèrement sa peau signant 6 meilleurs temps. Mais un problème d’accélérateur dans l’ES5 fait perdre 5 minutes à la pilote tricolore. Dans ces conditions Hannu Mikkola, leader de bout en bout, l’emporte facilement. Stig Blomqvist place son Audi 80 Quattro en deuxième position devant les deux Quattro A1 de Lasse Lampi et Michèle Mouton. Kalle Grundel clôture le Top 5 au volant de sa Golf GTi A7.
Classement Rallye de Suède 1983
MEILLEURS TEMPS
Mikkola 9, Blomqvist 7, Mouton 6, Lampi 2, Vatanen 1×
LEADERS
ES1 à ES25 : Mikkola
Classement général à l’arrivée de la dernière spéciale :
| P | # | Equipage | Voiture | Cat. | Temps | Ecarts |
| 1. | #3 | Mikkola Hannu – Hertz Arne | Audi Quattro A1 [IN-NN 82]
Audi Sport |
B12 | 4:28:47 | |
| 2. | #1 | Blomqvist Stig – Cederberg Björn | Audi 80 Quattro [IN-NJ 41]
Audi Sport |
B12 | 4:29:34 | +47
+47 |
| 3. | #7 | Lampi Lasse – Kuukkala Pentti | Audi Quattro A1 [LYV 5X] | B12 | 4:32:51 | +4:04
+3:17 |
| 4. | #4 | Mouton Michèle – Pons Fabrizia | Audi Quattro A1 [IN-NU 84]
Audi Sport |
B12 | 4:33:56 | +5:09
+1:05 |
| 5. | #11 | Grundel Kalle – Melleroth Rolf | Volkswagen Golf GTi [JGN 710]
Volkswagen Motorsport Sweden |
A7 | 4:38:33 | +9:46
+4:37 |
| 6. | #2 | Vatanen Ari – Harryman Terry | Opel Ascona 400 [GG-CK 217]
Rothmans Opel Rally Team |
B12 | 4:40:38 | +11:51
+2:05 |
| 7. | #24 | Nilsson Sören – Olsson Anders | Datsun Bluebird Turbo [YTM 792X]
Philipsons/Datsun |
A8 | 4:41:48 | +13:01
+1:10 |
| 8. | #32 | Ericsson Mikael – Thorszelius Bo | Audi Coupé GT [BAZ 188]
Audi Sweden |
A8 | 4:41:55 | +13:08
+7 |
| 9. | #20 | Walfridsson Lars-Erik – Bäckman Lars | Renault 5 Turbo
MK Ratten |
B10/11 | 4:44:16 | +15:29
+2:21 |
| 10. | #23 | Strömberg Ola – Berglund Bruno | Saab 99 Turbo [BTP 103]
Saab Sport |
A8 | 4:45:12 | +16:25
+56 |
| 11. | #26 | Carlsson Ingvar – Bodén Christian | BMW 323i
Forenade Oil |
2/4 | 4:46:14 | +17:27
+1:02 |
| 12. | #10 | Johansson Björn ‘Nalle’ – Andersson Sven-Erik | Opel Manta GT/E [JHA 811] | A7 | 4:46:42 | +17:55
+28 |
| 13. | #27 | Jonsson Mats – Gustavsson Åke | Opel Ascona B [ERS 246] | 2/3 | 4:47:09 | +18:22
+27 |
| 14. | #9 | Danielsson Bror – Eklind Anders | Mazda RX-7 | A8 | 4:47:32 | +18:45
+23 |
| 15. | #34 | Süld Matti – Gustafsson Eric | Opel Kadett GT/E | 2/3 | 4:49:07 | +20:20
+1:35 |
| 16. | #38 | Eriksson Kenneth – Heinstedt Sven-Erik | Opel Ascona | A7 | 4:49:24 | +20:37
+17 |
| 17. | #25 | Johansson Erik ‘Eken’ – Bonnevier Anders | Saab 99 Turbo | A8 | 4:49:52 | +21:05
+28 |
| 18. | #29 | Pettersson Gunnar – Pettersson Arne | Audi Coupé GT | A8 | 4:53:36 | +24:49
+3:44 |
| 19. | #42 | Allansson Arne – Karlsson Hans | Toyota Starlet | 2/1 | 4:54:08 | +25:21
+32 |
| 20. | #98 | Göransson Curt – Sundberg Ulf | Opel Kadett GT/E | 2/3 | 4:54:32 | +25:45
+24 |
| 21. | #? | Olsson Jan-Olov | Ford Escort RS 2000 | |||
| 22. | #? | Joki Harry | Toyota Celica 2000 GT | |||
| 23. | #45 | Johansson Bertil – Olsson Mats | Saab 96 V4 | 2/2 | 4:57:31 | +28:44 |
| 24. | #47 | Olofsson Kjell – Videll Lars-Gunnar | Saab 96 V4 | 2/2 | 4:57:38 | +28:51
+7 |
| 25. | #70 | Holmbom Mats – Jörneryd Björn | Opel Kadett GT/E | A7 | 4:58:35 | +29:48
+57 |
| 26. | #81 | Trädgårds Staffan – Nyberg Jeanette | Toyota Starlet | 2/1 | 5:03:03 | +34:16
+4:28 |
| 30. | #57 | Wood Andrew – Hood Gordon | Ford Escort RS 2000 | B10/11 | 5:10:13 | +41:26
+7:10 |
| 34. | #60 | Dorche Christian – Thimonier Pierre | Citroën Visa | B10/11 | 5:12:45 | +43:58
+2:32 |
| 39. | #109 | Andersson Kent – Persson Leif | Toyota Starlet | 2/1 | 5:16:38 | +47:51
+3:53 |
| 45. | #65 | Kottulinsky Susanne – Sterner Lena | Opel Ascona | 2/3 | 5:22:51 | +54:04
+6:13 |
| 53. | #58 | Ohu Heiki – Diener Toomas | Lada VAZ 2101 | 2/2 | 5:29:43 | +1:00:56
+6:52 |
| 57. | #55 | Briy Jacques – Morin Gérard | Audi Quattro | 4/4 | 5:47:00 | +1:18:13
+17:17 |
| 60. | #66 | Aitken-Walker Louise – Morgan Ellen | Ford Escort XR3i | N2 | 5:52:35 | +1:23:48
+5:35 |
| 62. | #144 | Donaldson George – Woodward Brian | BMC Mini Cooper | 2/1 | 5:58:17 | +1:29:30
+5:42 |
| 63. | #127 | Thuriot Xavier – Levivier Rémy | Alfa Romeo Alfasud TI | N2 | 6:01:08 | +1:32:21
+2:51 |
| 64. | #149 | Eriksson Ulf – Nilsson Lasse | Toyota Starlet | A5 | 6:10:02 | +1:41:15
+8:54 |
| 67. | #89 | Gardère Paul – Giraudet Denis | Talbot Sunbeam Lotus | 2/4 | 6:30:58 | +2:02:11
+20:56 |
Superbe époque, superbes épopées !
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