Dakar 2017 catégories auto : un vaste choix
Si, en 2017, pour gagner un rallye du Championnat du Monde il faut disposer d’une auto de la catégorie WRC (World Rallye Car : 4 roues motrices, 1600 cc turbo, essence), en Rallye-Raid et plus particulièrement sur le Dakar, le choix et plus vaste.
En effet pas moins de onze catégories sont présentes dans la réglementation consacrée aux auto. Et si toutes ne sont pas synonyme de succès, le choix reste plus vaste qu’en WRC, technologiquement parlant, afin de décrocher le graal à Buenos Aires. C’est ce que nous allons voir dans cet article « Dakar 2017 catégories auto ».
Les Différentes catégories auto sur le Dakar 2017
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Catégorie auto |
Description |
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T1.1 |
Voitures modifiées 4 roues motrices essence |
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T1.2 |
Voitures modifiées 4 roues motrices diesel |
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T1.3 |
Voitures modifiées 2 roues motrices essence |
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T1.4 |
Voitures modifiées 2 roues motrices diesel |
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T2.1 |
Voitures de séries essence |
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T2.2 |
Voitures de séries diesel |
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T3.1 |
Voitures modifiées + de 1 050 cm3 légères |
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T3.2 |
Voitures modifiées + de 1 050 cm3 légères essence |
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T3.3 |
Voitures modifiées + de 1 050 cm3 légères avec moteur de motos |
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Open 1 |
Voitures du règlement Score international |
| Open 2 | Voitures 4 roues motrices + de 2,8 tonnes et – de 2,20 mètres de large |
A noter également, une classe T1.E pour les véhicules modifiés à moteur électrique.
Classe T1.1 : 4×4 tout-terrain modifiés, essence
On trouve dans la Classe T1.1 les Toyota Hilux de Nani Roma (vainqueur en 2014) et Erik Van Loon. Des Toyota Hilux 4 roues motrices, essence, préparés et assistés par Overdrive. C’est également dans cette classe que sont engagés le Ford Ranger de Xavier Pons, ou le Renault Duster de Emiliano Spataro.
Classe T1.2 : 4×4 tout-terrain modifiés, diesel
MINI, à travers le team X-Raid a dominé le Dakar ces dernières années avant l’arrivée de Peugeot. Cette année encore, on retrouve deux modèles engagés en T1.2 : la nouvelle MINI JOHN COOPER WORKS RALLY confiée à Mikko Hirvonen ou Yazeed Al Rajhi, ainsi que l’ancien modèle (MINI ALL 4 RACING vainqueur en 2015 avec Nasser Al Attiyah).
Classe T1.3 : 2 roues motrices, essence
Transfert de MINI, Nasser Al-Attihay intègre le Team Toyota Gazoo Racing Afrique du Sud et pilotera un Toyota Hilux, 2 roues motrices, à moteur essence. Tout comme Giniel de Villiers. Dans cette même classe, on retrouve par exemple Philippe Croizon au volant d’une BMW X6.
Classe T1.4 : 2 roues motrices, diesel
On retrouve dans la classe T1.4 les fameuses Peugeot 3008 DKR, qui font partie des favoris sur cette édition 2017 du Dakar. Ainsi que les 2008 DKR « d’ancienne génération » engagées par PH Sport.
Classe T2.2 : Tout-terrain de série, diesel
La Classe T2.2 regroupe les 4X4 classiques (proches de la série) à moteur diesel, comme le Toyota VDJ200 de Christian Lavieille (6ème en 2015). Une auto assisté par le Team Land Cruiser Toyota Auto Body.
Classe T3.2 : Véhicules légers de + de 1050 cm3, essence
Tim et Tom Coronel animent cette classe T3.2 au volant de leurs petits buggys, des Suzuki Swift GL du Team Maxxis. A noter qu’ils sont seuls à bord et assurent à la fois le pilotage ainsi que la navigation.
Dakar 2017 – pour aller plus loin :
- Le parcours du Dakar 2017
- Les trois nouveautés sur le Dakar 2017
- La liste des engagés sur le Dakar 2017
- Tous les articles sur le Rallye Dakar
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