Brunier Delon : un duo de choc et de charme au Rallye Monte-Carlo 2016 !
Une Twingo R1 achetée 12 000 euros fin 2014, un Team T3S Racing, beaucoup de travail toute l’année afin de convaincre et fidéliser des partenaires, Stéphane Brunier remet ça en 2016 avec Marine Delon à ses cotés pour une seconde participation consécutive au plus mythique des rallyes.
Nous avons suivi il y a plus d’un an deux pilotes amateurs, Stéphane Brunier d’une part et Vivian Cuguillère d’autre part, dans leurs projets de participer au Rallye Monte-Carlo 2015. Ceci nous a permis de voir deux approches différentes afin d’arriver à un même objectif : participer à un rallye du Championnat du Monde. Mais aussi de suivre une course dans la course, celle de la catégorie RC5, regroupant les autos de plus petite cylindrée autorisées en Championnat du Monde des Rallyes. Les plus petites et aussi les moins onéreuses.
Si Vivian n’a pas remis ça en 2016, de son coté le gapençais Stéphane Brunier, qui évolue à domicile, a fait de cet évènement une de ses priorités sportives. Copiloté cette année par Marine Delon, avec le numéro 118 sur les portes, l’équipage tentera de jouer les premiers rôles dans sa catégorie.
Le « Brunier 2016 » est-il un bon cru ? Quels sont les vrais coûts de la course ? Comment financer un tel projet ? C’est ce que nous vous proposons de découvrir. C’est en exclusivité sur PILOTE-DE-COURSE.COM, c’est pour vous et c’est maintenant !
Après tes performances de 2015, quels sont tes ambitions et tes objectifs sur ce Rallye Monte-Carlo 2016 ?
J’aimerais bien concrétiser le potentiel que nous avons montré dans la catégorie, l’année dernière. Mais le Monte-Carlo est un grand monument qu’il faut appréhender avec modestie vu ses difficultés. Marine et moi nous ferons le maximum, sans perdre de vue qu’il faut arriver, passer les pièges et surtout rentrer dans les 60 premiers le samedi soir.
Cinq partants en RC5 (regroupant N2 et R1) en 2015, quatre cette année. Tu es le seul à remettre ça. Est ce que le Monte-Carlo est devenu ton objectif prioritaire ?
J’avoue que ma saison 2015 a tourné autour du Monte-Carlo avec seulement 2 autres participations aux rallyes locaux. Et 2016 sera certainement du même acabit. A ne faire qu’un seul rallye, c’est celui ci que je choisirais sans hésitation. Je m’étais fixé l’objectif d’y participer trois fois. Nous en sommes à deux.
Penses tu participer à d’autres manches en WRC cette année ? Le Tour de Corse par exemple ?
J’aimerais vraiment participer à d’autres rallyes du WRC, comme le Tour de Corse ou l’Allemagne. Mais c’est déjà difficile d’être au départ du Monte-Carlo, alors je pense qu’il sera impossible de faire deux manches de WRC la même année, même si ce n’est pas l’envie qui manque.
Peux tu nous donner une idée du budget nécessaire ? Coût engagement ? Coût essence pour la course ? Coût pour les recos ? Coûts logistique et assistance ?
Grosso modo le rallye me revient à 12 000 €, en comptant la révision de l’auto, les pneus et tous les frais de fonctionnement. L’engagement est à 3 300 € auquel il faut rajouter la location du GPS à 200 €. Pour l’assistance j’ai une chance énorme de pouvoir compter sur le garage Didier Giraud à Joucas qui nous met dans les meilleurs conditions possible tout au long du rallye. A savoir que le budget le plus conséquent est pour les pneus, en sachant qu’un pneu est à plus de 400 € pièce …
Cette année tu es copiloté par Marine Delon. Comment cette association a vu le jour ? Peut être une idée de Soan, ton fils, après avoir joué à WRC5 dans la DS3 R3 de Charlotte Dalmasso ???
Avec Marine on se connaissait déjà un peu, habitant tous les deux autour de Gap. Nous nous sommes mis rapidement d’accord pour participer à cette aventure. C’est clair que c’est la classe d’être dans wrc5 !
Et Alain Delon, il en pense quoi ?
Alain Delon, ça fait longtemps qu’il ne pense plus 🙂
Comment as tu développé ton association afin de mieux communiquer, attirer des partenaires et les fidéliser ? Peux tu nous parler de la petite équipe autour de toi qui t’aide dans cette démarche ?
C’est beaucoup de relationnel avec les médias. Nous avons la chance d’avoir une télé régionale, Dici Tv et d’être suivi par ce média. Ce qui est énorme pour les retombées des partenaires locaux. Avec nos partenaires, nous faisons notre maximum pour être présent dans le plus de média possible, pour que leur investissement est un retour. C’est ma femme qui s’occupe de la recherche de partenaire et également du suivi. Elle fait un travail formidable. Je ne la remercierai jamais assez. Ainsi que nos partenaires : Jeff-de-Bruges à Gap, Darty à Gap, Intermarché à la Fare-en-Champsaur, l’hôtel restaurant les Autanes à Ancelle, Meca Tech à Digne, l’hôtel Première Classe à Gap, les Ambulances Volpes, Les tourtons du Champsaur, Arylis à Tallard, Virgin Coiff à Tallard, Denim store à Gap et le garage Didier Giraud à Joucas.
Pour toi, une équipe de purs amateurs en championnat du monde c’est donc réalisable et ça a du sens !
C’est clairement réalisable. J’ai peu de moyen financier, mais nous arrivons à y participer. Certes ça ne tombe pas du ciel, mais avec beaucoup de motivation, du travail, du courage, c’est faisable. Et c’est à nous, « petits » amateurs de montrer que nous existons, à nous de montrer qu’on peut rouler et se faire plaisir sans avoir des autos d’un prix d’une autre planète pour moi.
Les Teams officiels font des essais pré Monte-Carlo. Et toi ? As tu réalisé des essais avec la Twingo R1 ?
J’ai juste fait du roulage pour voir que la mécanique fonctionne correctement. Après, mon objectif et mes moyens ne sont pas les mêmes. Moi, je préserve mes pneus … 😉
Bon rallye à vous deux ainsi qu’à toute l’équipe T3S Racing. Nous ne manquerons pas de suivre et commenter vos exploits 😉
- Programme Monte-Carlo 2016
- Liste des engagés Monte-Carlo 2016
- Shakedown Monte-Carlo 2016
- Résumé, classement et vidéo étape 1
Plus d’info sur Stéphane Brunier via son site T3S Racing. Et n’oubliez par d’utiliser l’application indispensable pour tous les spectateurs : SECURALLY !
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