Corsa-e Rally : le futur du rallye ?
Opel Motorsport prépare son ADAC Opel e-Rally Cup. L’occasion de voir pour la première fois en action son modèle 100% électrique destiné au rallye : l’Opel Corsa-e Rally. Comme le modèle de série, cette voiture de course zéro émission abrite un moteur de 136 ch et 260 Nm ainsi qu’une batterie lithium-ion de 50 kWh située sous le plancher. Deux roues motrices (et non quatre), un différentiel Torsen, un tableau de bord avec enregistreur de données, une caisse allégée avec arceau de sécurité intégré et suspensions spécifiques, le tout pour un tarif « nettement inférieur à 50.000 euros » d’après le constructeur. Est-ce cela le futur du rallye ? On vous laisse commenter.
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