Barum Rally 2018
Auteur d’une course à la fois imparfaite et pleine de panache, l’immense favoris Jan Kopecky s’impose à Zlin au terme des 15 spéciales au programme du Barum Rally 2018. Le pilote tchèque, au volant de sa Skoda Fabia R5 officielle, a du attaquer et compenser les trois crevaisons qui ont rythmé sa journée de samedi.
Alexey Lukyanuk (Skoda Fabia R5) n’a rien pu faire et se console avec le seconde place et de précieux points dans l’optique du Championnat. Découvrant à la fois le terrain et l’auto, Dani Sordo a fait honneur à son rand de « pilote mondial » en décrochant, pour cette pige, la troisième place au volant de la Hyundai i20 R5.
Du coté des pilotes français, Laurent Pellier, malgré quelques frayeurs, positionne sa Peugeot 208 T16 en dixième position (5ème en U28). De son coté, Raphaël Astier empoche une nouvelle victoire en RGT. L’ardéchois s’offre ainsi la victoire finale en Coupe du Monde RGT.
Vidéos Barum Rally 2018
La playlist du Rallye
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Classement Barum Rally 2018
Le classement du Barum Rally 2018
| P | # | Equipage | Cat | Temps | Ecarts |
| 1. | 4 | Kopecký Jan – Dresler P.
Škoda Fabia R5 |
RC2
2 |
2:07:47.2 | |
| 2. | 1 | Lukyanuk A. – Arnautov A.
Ford Fiesta R5 |
RC2
2 |
2:07:54.7 | +7.5
+7.5 |
| 3. | 5 | Sordo Dani – Del Barrio C.
Hyundai i20 R5 |
RC2
2 |
2:08:40.8 | +53.6
+46.1 |
| 4.
+1 |
27 | Jakeš Miroslav – Machů P.
Škoda Fabia R5 |
RC2
2 |
2:08:41.1 | +53.9
+0.3 |
| 5.
−1 |
9 | Gryazin N. – Fedorov Y.
Škoda Fabia R5 |
RC2
2 |
2:09:00.4 | +1:13.2
+19.3 |
| 6.
+1 |
7 | Kreim Fabian – Christian F.
Škoda Fabia R5 |
RC2
2 |
2:09:45.4 | +1:58.2
+45.0 |
| 7.
+1 |
21 | Tarabus J. – Trunkát D.
Škoda Fabia R5 |
RC2
2 |
2:10:01.2 | +2:14.0
+15.8 |
| 8.
+1 |
11 | Ingram Chris – Whittock R.
Škoda Fabia R5 |
RC2
2 |
2:10:15.0
0:20 |
+2:27.8
+13.8 |
| 9.
+1 |
2 | Magalhães B. – Magalhães H.
Škoda Fabia R5 |
RC2
2 |
2:13:13.0 | +5:25.8
+2:58.0 |
| 10.
+1 |
10 | Pellier Laurent – Combe G.
Peugeot 208 T16 |
RC2
2 |
2:14:50.3 | +7:03.1
+1:37.3 |
| 11.
+1 |
19 | Avcioglu Orhan – Korkmaz B.
Škoda Fabia R5 |
RC2
2 |
2:15:07.4 | +7:20.2
+17.1 |
| 12.
+1 |
57 | Tlusťák A. – Vybíral I.
Škoda Fabia R5 |
RC2
2 |
2:15:56.1 | +8:08.9
+48.7 |
| 13.
+1 |
59 | Pospíšilík T. – Hovorka J.
Škoda Fabia R5 |
RC2
2 |
2:17:25.3 | +9:38.1
+1:29.2 |
| 14.
+1 |
22 | Botka D. – Mesterházi M.
Škoda Fabia R5 |
RC2
2 |
2:17:54.0 | +10:06.8
+28.7 |
| 15.
+1 |
12 | Černý J. – Černohorský P.
Ford Fiesta R5 |
RC2
2 |
2:18:07.3 | +10:20.1
+13.3 |
| 16.
+1 |
85 | Jelínek Jan – Ingr Petr
Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 2:19:04.2 | +11:17.0
+56.9 |
| 17.
+1 |
82 | Madsen K. – Felthaus M.
Suzuki Swift Maxi 2000 Evo |
12 | 2:19:46.2
0:50 |
+11:59.0
+42.0 |
| 18.
+1 |
83 | Šikl Martin – Vilímek P.
Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 2:20:48.0 | +13:00.8
+1:01.8 |
| 19.
+2 |
33 | Astier R. – Vauclare F.
Abarth 124 Rally RGT |
RGT
4 |
2:21:08.0
0:10 |
+13:20.8
+20.0 |
| 20. | 39 | Sesks M. – Francis R.
Opel Adam R2 |
RC4
6 |
2:21:25.8 | +13:38.6
+17.8 |
| 21.
+2 |
42 | Wagner Simon – Winter G.
Peugeot 208 R2 |
RC4
6 |
2:21:43.1 | +13:55.9
+17.3 |
| 22. | 35 | Tempestini Simone – Itu S.
Abarth 124 Rally RGT |
RGT
4 |
2:21:59.5 | +14:12.3
+16.4 |
| 23.
+1 |
31 | Érdi jun. Tibor – Papp G.
Mitsubishi Lancer Evo X |
RC2
2 |
2:23:24.1 | +15:36.9
+1:24.6 |
| 24.
+1 |
84 | Matěna L. – Zalabák P.
Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 2:23:46.9 | +15:59.7
+22.8 |
| 25.
+2 |
41 | Kristensson T. – Appelskog H.
Opel Adam R2 |
RC4
6 |
2:24:23.0 | +16:35.8
+36.1 |
| 26.
+3 |
64 | Talaš ml. Jan – Pils Z.
Peugeot 208 R2 |
RC4
6 |
2:24:48.8 | +17:01.6
+25.8 |
| 27.
−1 |
67 | Cais Erik – Krajča Ondřej
Peugeot 208 R2 |
RC4
6 |
2:24:50.9 | +17:03.7
+2.1 |
| 28. | 86 | Tuček Marcel – Dufek Petr
Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 2:25:00.4 | +17:13.2
+9.5 |
| 29.
+1 |
91 | Janota M. – Černoch B.
Porsche 997 GT3 |
4 | 2:26:36.7
0:10 |
+18:49.5
+1:36.3 |
| 30.
+1 |
90 | Zabloudil Š. – Novák P.
Subaru Impreza 555 |
13 | 2:28:20.1 | +20:32.9
+1:43.4 |
| 31.
+2 |
14 | Nobre Paulo – Morales G.
Škoda Fabia R5 |
RC2
2 |
2:28:27.4 | +20:40.2
+7.3 |
| 32. | 68 | Knápek Tomáš – Horák I.
Peugeot 208 R2 |
RC4
6 |
2:28:30.0 | +20:42.8
+2.6 |
| 33.
+1 |
45 | Vita Mattia – Ometto P.
Peugeot 208 R2 |
RC4
6 |
2:29:37.4 | +21:50.2
+1:07.4 |
| 34.
+1 |
66 | Dohnal René – Švec Roman
Peugeot 208 R2 |
RC4
6 |
2:30:08.8 | +22:21.6
+31.4 |
| 35.
+1 |
76 | Babraj Marcin – Majewski M.
Citroën DS3 R3T Max |
RC3
5 |
2:33:05.3 | +25:18.1
+2:56.5 |
| 36.
+1 |
46 | Stengg Roland – Heigl J.
Opel Adam R2 |
RC4
6 |
2:33:35.6 | +25:48.4
+30.3 |
| 37.
+2 |
113 | Vopatřil M. – Voltner K.
Opel Adam Cup |
6 | 2:35:34.2 | +27:47.0
+1:58.6 |
| 38. | 36 | Nešetřil P. – Černoch J.
Porsche 997 GT3 |
RGT
4 |
2:35:35.5 | +27:48.3
+1.3 |
| 39.
+3 |
77 | Windisch Enrico – Cerny K.
Citroën C2 R2 |
RC4
6 |
2:36:25.2 | +28:38.0
+49.7 |
| 40.
+3 |
114 | Štefan David – Vichtora O.
Opel Adam Cup |
6 | 2:37:10.9 | +29:23.7
+45.7 |
| 41.
+3 |
70 | Vaňhara M. – Janovská K.
Peugeot 208 R2 |
RC4
6 |
2:37:27.1
0:40 |
+29:39.9
+16.2 |
| 42.
+3 |
103 | Čabaj M. – Janeček P.
Škoda Fabia TDi |
11 | 2:39:16.9 | +31:29.7
+1:49.8 |
| 43.
+5 |
95 | Pokorná S. – Skořepa J.
Subaru Impreza STi |
3 | 2:39:17.1
0:10 |
+31:29.9
+0.2 |
| 44.
+5 |
112 | Pátl Josef – Rajnoha F.
Peugeot 208 R2 |
6 | 2:39:31.4 | +31:44.2
+14.3 |
| 45.
+1 |
108 | Pohlídal J. – Machoň V.
Renault Clio Sport |
8 | 2:39:44.8 | +31:57.6
+13.4 |
| 46.
−6 |
54 | Munnings C. – Sánchez González A.
Peugeot 208 R2 |
RC4
6 |
2:39:48.8 | +32:01.6
+4.0 |
| 47. | 73 | Lin Yuan-Hu – Shen Hui-Lan
Renault Clio RS R3T |
RC3
5 |
2:40:29.0 | +32:41.8
+40.2 |
| 48.
+2 |
121 | Mezihorák O. – Buršíková A.
Honda Civic VTi |
9 | 2:40:29.2 | +32:42.0
+0.2 |
| 49.
+2 |
117 | Neužil Tomáš – Jerie M.
Opel Adam Cup |
6 | 2:41:54.9 | +34:07.7
+1:25.7 |
| 50.
+2 |
106 | Krajča Petr – Houšť Jan
Renault Clio Sport |
8 | 2:42:27.0
1:00 |
+34:39.8
+32.1 |
| 51.
+2 |
72 | Lukašík P. – Mikulášková M.
Peugeot 208 R2 |
RC4
6 |
2:42:57.6 | +35:10.4
+30.6 |
| 52.
+2 |
118 | Lahola Adam – Baďura V.
Opel Adam Cup |
6 | 2:43:49.5 | +36:02.3
+51.9 |
| 53.
+2 |
79 | Yein Dai Wei – Hsieh T.
Peugeot 208 R2 |
RC4
6 |
2:45:01.2 | +37:14.0
+1:11.7 |
| 54.
+2 |
104 | Kutílek Miloš – Pilný A.
Fiat Grande Punto JTD |
11 | 2:45:56.8 | +38:09.6
+55.6 |
| 55.
+4 |
102 | Hodouš J. – Hodouš sen. A.
Škoda Fabia TDi |
11 | 2:46:54.0 | +39:06.8
+57.2 |
| 56.
+2 |
132 | Pan Jarek – Poradzisz M.
Hyundai i20 Coupe |
12 | 2:48:06.7 | +40:19.5
+1:12.7 |
| 57.
+5 |
40 | Llarena E. – Fernández S.
Peugeot 208 R2 (SR) |
RC4
6 |
2:49:41.1 | +41:53.9
+1:34.4 |
| 58.
−1 |
119 | Lichovník J. – Poplštein D.
Honda Civic VTi |
9 | 2:50:07.0 | +42:19.8
+25.9 |
| 59.
+1 |
120 | Herold T. – Heroldová-Hrušková K.
Honda Civic VTi |
9 | 2:50:48.5
0:10 |
+43:01.3
+41.5 |
| 60.
+1 |
109 | Bartúnek Tibor – Drmota Z.
Honda Civic Type-R FN2 |
8 | 2:51:17.3 | +43:30.1
+28.8 |
| 61.
+2 |
130 | Teter Sebastian – Borko T.
Hyundai i20 Coupe |
12 | 2:53:38.5 | +45:51.3
+2:21.2 |
| 62.
+2 |
51 | Munster G. – Louka L.
Opel Adam R2 (SR) |
RC4
6 |
2:53:54.7 | +46:07.5
+16.2 |
| 63.
+6 |
65 | Barčák ml. A. – Střeska T.
Opel Adam R2 (SR) |
RC4
6 |
3:00:06.4 | +52:19.2
+6:11.7 |
| 64.
+1 |
134 | Liška Milan – Středa H.
Dacia Logan |
10 | 3:00:11.5
1:00 |
+52:24.3
+5.1 |
| 65.
+1 |
131 | Stratieva E. – Avramov G.
Hyundai i20 Coupe |
12 | 3:00:12.6 | +52:25.4
+1.1 |
| 66.
+1 |
137 | Kalina M. – Klička M.
Ford Fiesta R1 |
9 | 3:00:56.3
0:20 |
+53:09.1
+43.7 |
| 67.
+3 |
80 | Lin Hung-Jen – Hung M.
Peugeot 208 R2 |
RC4
6 |
3:03:54.5
0:40 |
+56:07.3
+2:58.2 |
| 68.
+5 |
92 | Jirovec Jiří – Král J.
Porsche 997 GT3 (SR) |
4 | 3:05:53.2 | +58:06.0
+1:58.7 |
| 69.
+3 |
139 | Holakovský A. – Vinopal M.
Škoda Felicia |
10 | 3:07:48.0
0:50 |
+1:00:00.8
+1:54.8 |
| 70.
+6 |
122 | Vyvlečka T. – Mudrák V.
Honda Civic VTi (SR) |
12 | 3:11:07.8 | +1:03:20.6
+3:19.8 |
| 71.
+4 |
124 | Debnárová M. – Laurincová L.
Renault Clio RS |
8 | 3:13:33.6
0:10 |
+1:05:46.4
+2:25.8 |
| 72.
+5 |
100 | Chou Ping-Yi – Yang Chi-Lin
Renault Clio R3 Maxi |
5 | 3:16:13.7 | +1:08:26.5
+2:40.1 |
| 73.
+5 |
71 | Hordossy R. – Palivec Š.
Opel Adam R2 (SR) |
RC4
6 |
3:20:40.4 | +1:12:53.2
+4:26.7 |
| 74.
+5 |
136 | Tydlačková P. – Hlávka J.
Renault Clio Sport (SR) |
8 | 3:24:27.8 | +1:16:40.6
+3:47.4 |
| 75.
+5 |
123 | Lešák R. – Lešáková V.
Honda Civic Type-R (SR) |
8 | 3:32:16.1
0:10 |
+1:24:28.9
+7:48.3 |
| 76.
+5 |
96 | Lounová Olga – Nesvadba R.
Mitsubishi Lancer Evo IX (SR) |
3 | 4:34:09.8 | +2:26:22.6
+1:01:53.7 |
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