Rallye des Thermes 2016 : Marty sous la pluie
Alors que Benjamin Cardenas s’imposait sur les routes sinueuses du Rallye des Camisards et Yannick Lacouture sur celles plus rapides du Rallye de Bonaguil, qu’allait nous réserver le Rallye des Thermes 2016 ? Il faut avouer que pour cette 10ème édition les organisateurs avaient mis les petits plats dans les grands. Un beau succès populaire ainsi que de beaux vainqueurs … et c’est ce que nous allons voir.
Duel de Mitsu
Julien Marty a échangé au printemps dernier sa belle BMW 318 Compact pour redécouvrir les joies de la Mitsubishi Lancer. Et cette Evo 9 groupe N semble extrêmement efficace et parfaitement réglée. Après sa victoire lors du Rallye du Chasselas en Aout, le pilote de Figeac fait coup double. Leader de bout en bout, et bien secondé par Loïc Maurel, il signe 4 meilleurs temps sur 5 possibles et ne laisse que des miettes à l’ogre Da Cunha.
Après leur terrible sortie de route lors du Rallye du Quercy 2016, voir Jean-Michel Da Cunha et Sébastien Durand avec le sourire dans une auto de course, sur la seconde marche du podium et la victoire du Groupe A en poche ! Mais que demander de plus ? Auteur d’un meilleur temps le dimanche, et revenu à 9 secondes du leader, le duo aveyronnais n’a pas pris de risque sous la pluie.
Les habitués aux avants-postes
Alexis Sirmain (106 Maxi F2013) et François Pelamourgues (Clio R3) de se sont pas quittés du week-end. A tel point qu’ils finissent 3ème et 4ème, séparés par le plus petit des écarts : 1 dixième de seconde !! Victoire de groupe pour les deux (Groupe F2000 pour Sirmain, Groupe R pour Pela) et quelques passages « velus ».
Jérôme Soccol (Mitsubishi Lancer Evo 6) perd la 3ème place dans l’ultime spéciale. Finalement 5ème, il précède Alexis Murat (Subaru Impreza STI) qui pour son retour n’a pas démérité. Yvan Delmas (208 R2) 7ème au général, 2ème de groupe et vainqueur de la classe R2 n’a pas pu batailler avec Yohan Saillat (C2 R2). En panne tout le week-end (coupure moteur) ce dernier se distingue en fin de rallye sur des routes extrêmement glissantes.
Chez les filles
Afin de rendre la fête encore plus belle, Fanny Marty (l’épouse du vainqueur du jour) copiloté par Laura Labrousse s’impose chez les filles. Elles devancent le jeune duo composé de Justine Camaly et Léa Montes (Saxo VTS N2). Carine Moussaron et Marion Versaveau complètent le podium sur la 106 Groupe A de DS Loc.
Les Rois du câble
Dans la catégorie « ma main droite passe plus de temps sur le levier de frein à main que sur le levier de vitesse », sont nommés : Sylvain Jean (BMW 325 i E30), Raphaël Moins (Opel Corsa GSi) ou encore Quentin Gouy (106), Nicolas Garrigues (Saxo) et Bastien Roy (106). Bravo et merci à toutes et tous pour le spectacle !
MEILLEURS TEMPS
Julien Marty 4, Jean-Michel Da Cunha 1
LEADERS
ES 1 à ES 5 (arrivée) : Julien Marty
Retrouvez le calendrier complet des Rallyes sur Pilote De Course.
Vidéos Rallye des Thermes 2016 :
vidéo (c) : romromrallye
(c) : MATT RALLYE
(c) : MIDI-PYRENEES MOTORSPORT
Rallye des Thermes 2016 : On board
(c) : rallye15
Classement Rallye des Thermes 2016
P | # | Équipage | Voiture | Gr | Cl | temps | Écarts |
1 | 4 |
|
Mitsubishi Lancer Evo 9 | N | 4 | 24:04:6 | |
2 | 1 |
|
Mitsubishi Lancer Evo VII | FA | 8 | 24:26:1 |
|
3 | 7 |
|
Peugeot 106 Maxi | F2 | 13 | 24:59:0 |
|
4 | 2 |
|
Renault Clio R3 | R | 3 | 24:59:1 |
|
5 | 3 |
|
Mitsubishi Lancer Evo 6 | FA | 8 | 25:01:8 |
|
6 | 5 |
|
Subaru Impreza STI | FA | 8 | 25:23:7 |
|
7 | 8 |
|
Peugeot 208 VTI | R | 2 | 25:45:2 |
|
8 | 11 |
|
BMW Compact | F2 | 14 | 26:05:8 |
|
9 | 64 |
|
Peugeot 106 Kit-Car | F2 | 13 | 26:11:6 |
|
10 | 10 |
|
Subaru Impreza WRX | FN | 4 | 26:17:3 |
|
11 | 6 |
|
BMW 318 Compact | F2 | 14 | 26:18:4 |
|
12 | 37 |
|
Renault Clio RS | F2 | 14 | 26:27:9 |
|
13 | 35 |
|
Peugeot 306 S16 | F2 | 14 | 26:29:4 |
|
14 | 78 |
|
Peugeot 106 S16 | F2 | 13 | 26:31:8 |
|
15 | 57 |
|
Renault Clio Ragnotti | FN | 3 | 26:32:6 |
|
16 | 70 |
|
Citroën Saxo VTS | F2 | 13 | 26:33:1 |
|
17 | 56 |
|
Renault Clio RS | FN | 3 | 26:33:4 |
|
18 | 53 |
|
Renault Clio Ragnotti | FN | 3 | 26:35:6 |
|
19 | 48 |
|
Renault Clio Williams | F2 | 14 | 26:49:5 |
|
20 | 13 |
|
Renault Clio Williams | FA | 7K | 26:51:5 |
|
21 | 40 |
|
Renault Clio RS | F2 | 14 | 26:51:6 |
|
22 | 58 |
|
Peugeot 106 S16 | FA | 6 | 26:59:4 |
|
23 | 46 |
|
Peugeot 205 GTI | F2 | 14 | 27:03:2 |
|
24 | 98 |
|
Peugeot 106 XSI | F2 | 12 | 27:09:3 |
|
25 | 32 |
|
Seat Ibiza | F2 | 14 | 27:12:2 |
|
26 | 29 |
|
Peugeot 206 RC | FA | 7 | 27:16:0 |
|
27 | 43 |
|
Renault Clio 3 RS | F2 | 14 | 27:21:9 |
|
28 | 18 |
|
Renault Clio R3 | R | 3 | 27:24:7 |
|
29 | 21 |
|
Renault Mégane | N | 4 | 27:25:2 |
|
30 | 92 |
|
Citroën Saxo VTS | FN | 2 | 27:28:7 |
|
31 | 89 |
|
Citroën Saxo VTS | FN | 2 | 27:30:1 |
|
32 | 23 |
|
Peugeot 206 XS | FA | 6K | 27:36:7 |
|
33 | 65 |
|
Citroën Saxo VTS | F2 | 13 | 27:40:4 |
|
34 | 51 |
|
Renault Clio RS | FN | 3 | 27:41:3 |
|
35 | 45 |
|
Renault Clio RS | F2 | 14 | 27:41:5 |
|
36 | 60 |
|
Citroën Saxo VTS | FA | 6 | 27:44:2 |
|
37 | 44 |
|
Peugeot 206 RC | F2 | 14 | 27:44:4 |
|
38 | 19 |
|
Renault Clio R3 | R | 3 | 27:47:9 |
|
39 | 69 |
|
Peugeot 206 CC | F2 | 13 | 27:48:1 |
|
40 | 108 |
|
Peugeot 106 XN | F2 | 11 | 28:01:4 |
|
41 | 72 |
|
Citroën Saxo VTS | F2 | 13 | 28:04:7 |
|
42 | 24 |
|
Citroën C2 | R | 2 | 28:05:2 |
|
43 | 77 |
|
Citroën Saxo VTS | F2 | 13 | 28:09:8 |
|
44 | 34 |
|
Renault 5 GT Turbo | F2 | 14 | 28:13:1 |
|
45 | 106 |
|
Opel Kadett | F2 | 11 | 28:13:5 |
|
46 | 42 |
|
Renault Mégane Coupé | F2 | 14 | 28:15:2 |
|
47 | 14 |
|
Seat Ibiza TDI Cupra | FA | 8 | 28:17:1 |
|
48 | 36 |
|
Renault Clio RS | F2 | 14 | 28:27:3 |
|
49 | 79 |
|
Citroën AX Sport | FA | 5 | 28:29:3 |
|
50 | 41 |
|
Renault Clio | F2 | 14 | 28:31:7 |
|
51 | 39 |
|
Mercedes 190 E | F2 | 14 | 28:32:5 |
|
52 | 71 |
|
Peugeot 205 GTI | F2 | 13 | 28:39:8 |
|
53 | 88 |
|
Peugeot 106 S16 | FN | 2 | 28:40:5 |
|
54 | 81 |
|
Peugeot 106 XSI | FA | 5 | 28:47:2 |
|
55 | 31 |
|
Renault Clio Ragnotti | FA | 7 | 28:47:9 |
|
56 | 76 |
|
Opel Corsa GSI | F2 | 13 | 28:55:2 |
|
57 | 86 |
|
Citroën Saxo VTS | FN | 2 | 29:01:8 |
|
58 | 87 |
|
Peugeot 106 S16 | FN | 2 | 29:02:5 |
|
59 | 25 |
|
Citroën C2 R2 Max | R | 2 | 29:06:9 |
|
60 | 97 |
|
Peugeot 205 Rallye | F2 | 12 | 29:10:1 |
|
61 | 83 |
|
Citroën Saxo VTS | FN | 2 | 29:11:3 |
|
62 | 84 |
|
Citroën Saxo VTS | FN | 2 | 29:13:3 |
|
63 | 20 |
|
Peugeot 207 | R | 3 | 29:28:9 |
|
64 | 94 |
|
Peugeot 206 XS | N | 2S | 29:29:7 |
|
65 | 47 |
|
Peugeot 206 GT | F2 | 14 | 29:36:1 |
|
66 | 105 |
|
Peugeot 106 XSI | FN | 1 | 29:46:1 |
|
67 | 101 |
|
Citroën Saxo VTS | F2 | 12 | 29:47:5 |
|
68 | 103 |
|
Peugeot 106 XSI | FN | 1 | 29:52:6 |
|
69 | 91 |
|
Peugeot 106 S16 | FN | 2 | 30:11:4 |
|
70 | 61 |
|
Peugeot 106 S16 | FA | 6 | 30:13:4 |
|
71 | 95 |
|
Citroën Saxo VTS | N | 2S | 30:41:9 |
|
72 | 16 |
|
Mitsubishi Lancer Evo VI | FA | 8 | 30:55:4 |
|
73 | 59 |
|
Peugeot 106 S16 | FA | 6 | 31:03:6 |
|
74 | 55 |
|
Renault Clio RS | FN | 3 | 31:07:5 |
|
75 | 15 |
|
BMW 325 | FA | 8 | 31:28:7 |
|
76 | 99 |
|
Peugeot 106 XSI | F2 | 12 | 32:43:1 |
|
77 | 107 |
|
Renault Clio II 16v | F2 | 11 | 32:57:5 |
|
78 | 73 |
|
Peugeot 106 S16 | F2 | 13 | 37:46:8 |
|
79 | 9 |
|
Citroën C2 GT | R | 2 | 46:31:9 |
|
Source : FFSA
Abandon Rallye des Thermes 2016
# | Gr | Cl | Équipage | Voiture | Type d’abandon | Cause de l’abandon |
12 | F2 | 14 |
|
Peugeot 206 | Abandon | Mécanique point stop ES04 |
17 | FA | 8 |
|
Subaru Impreza GT | Forfait | Non présenté aux vérifications |
22 | FA | 6K |
|
Peugeot 206 | Abandon | Mécanique dans ES01 PK 1.7 |
26 | FA | 7 |
|
Renault Clio RS | Abandon | Mécanique dans ES04 PK 6.4 |
27 | FA | 7 |
|
Volkswagen Golf 3 | Abandon | Mécanique Parc d’Assistance |
28 | FA | 7 |
|
Renault Clio | Abandon | Mécanique Parc d’Assistance |
30 | FA | 7 |
|
Peugeot 306 S16 | Abandon | Mécanique dans ES02 PK 0.4 |
33 | F2 | 14 |
|
Volkswagen Golf GTI 16S | Forfait | Avant les vérifications |
38 | F2 | 14 |
|
Peugeot 206 | Abandon | Mécanique Point Stop ES 5 |
49 | F2 | 14 |
|
Renault Clio RS | Forfait | Avant les vérifications |
50 | FN | 3 |
|
Renault Clio Ragnotti | Abandon | Mécanique dans ES01 PK 7 |
52 | FN | 3 |
|
Renault Clio RS | Forfait | Avant les vérifications |
54 | FN | 3 |
|
Renault Clio Ragnotti | Abandon | Mécanique Parc d’Assistance |
62 | FA | 6 |
|
Citroën Saxo VTS | Forfait | Avant les vérifications |
63 | F2 | 13 |
|
Citroën Saxo VTS | Abandon | Mécanique dans ES04 PK 3.3 |
66 | F2 | 13 |
|
Peugeot 205 GTI | Abandon | Mécanique dans ES05 PK 2 |
67 | F2 | 13 |
|
Citroën Saxo VTS | Forfait | Non présenté aux vérifications |
68 | F2 | 13 |
|
Peugeot 106 S16 | Abandon | Mécanique après ES 1 |
74 | F2 | 13 |
|
Peugeot 205 GTI | Abandon | Mécanique dans ES01 PK 1.1 |
75 | F2 | 13 |
|
Peugeot 205 GTI | Abandon | Mécanique Parc d’Assistance |
80 | FA | 5 |
|
Peugeot 205 Rallye | Abandon | Mécanique dans ES01 PK 7 |
82 | FN | 2 |
|
Citroën Saxo VTS | Forfait | Non présenté aux vérifications |
85 | FN | 2 |
|
Peugeot 106 S16 | Abandon | Sortie de route sans gravité dans ES04 PK5.7 |
90 | FN | 2 |
|
Citroën Saxo VTS | Abandon | Mécanique dans ES04 PK 2 |
93 | FN | 2 |
|
Honda Civic | Abandon | Raison personnelle fin étape |
96 | F2 | 12 |
|
Peugeot 106 Kit-Car | Abandon | Sortie de route sans gravité dans ES05 PK 2.5 |
100 | F2 | 12 |
|
Citroën C2 GT | Abandon | Mécanique point stop ES01 |
102 | FN | 1 |
|
Peugeot 106 XSI | Abandon | Mécanique dans ES01 PK 7 |
104 | FN | 1 |
|
Peugeot 106 Rallye | Forfait | Avant les vérifications |
Photos (c) : Rallye4You
Merci pour ce beau résumé , ainsi que la pub pour Sylvain mon pot roi de la propulsion .
signé GLP