WTCR : Tout ce qu’il faut savoir avant la première course

WTCR : Tout ce qu’il faut savoir avant la première course de la saison !

Plus de courses, plus de pilotes, aucuns doutes la première course du championnat WTCR Oscaro risque d’être explosive sur le circuit étroit de Moulay El Hassan à Marrakech. Long de 4.545 km le circuit en ville n’est pas la plus facile des premières étapes pour ce championnat. Sinueux, il n’y a pas beaucoup de place pour les dépassements et une erreur peut être vite fatale aux pilotes.

Le format : Non plus 2 mais 3 courses par week-end !

Au delà de l’aspect technique, Eurosport events, promoteur du WTCR Oscaro voulait offrir plus de spectacle aux passionnés de touring car. Première résolution de cette nouvelle jeunesse, une course en plus ! Apres une course de 18 tours le samedi, les 26 pilotes enchaineront le dimanche deux autres courses, une de 18 tours et une dernière de 23 tours.

Les points : Quel système de point pour chaque courses ?

Qui dit plus de courses, dit plus de points à prendre ! Comme les années précédentes ce sont les 10 premiers de chaque course qui marquent des points.

Course 1                            Course 2                    Course 3

1er : 27 pts                    1er : 25 pts                      1er : 25 pts
2eme : 20 pts                2eme : 18 pts                 2eme : 18 pts
3eme : 17 pts                3eme : 15 pts                 3eme : 15 pts
4eme : 14 pts                4eme : 12 pts                 4eme : 12 pts
5eme : 12 pts                5eme : 10 pts                 5eme : 10 pts
6eme : 10 pts                6eme : 8 pts                   6eme : 6 pts
7eme : 8 pts                  7eme : 6 pts                   7eme : 6 pts
8eme : 6 pts                  8eme : 4 pts                   8eme : 4 pts
9eme : 4 pts                  9eme : 2 pts                   9eme : 2 pts
10eme : 2 pts                10eme : 1 pts                10eme : 1 pts

Les voitures : Moins puissantes mais plus nombreuses !

« La nouvelle règlementation est une très bonne chose, car elle va redistribuer les cartes », auteur du meilleur temps lors de la dernière séance d’essais officiels à Barcelone, John Filippi se réjouit de se changement de réglementation.

Contrairement aux TC1 utilisées jusqu’à présent en WTCC, les voitures WTCR 2018 sont « homologuées TCR et assignées par un passeport FIA WTCR Oscaro seront éligibles » explique la FIA sur son site internet.

Image interactive :

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Les WTCR 2018 carbureront avec de l’essence competition de chez Panta et des pneus de chez Yokohama. A noter que la gamme de pneus utilisée cette saison reste la même que celle utilisée en WTCC en 2017.

Coté motorisation, là aussi il y a du changement : les voitures utilisent des moteurs turbo de production avec une cylindrée comprise entre 1750 et 2000 cc et une puissance maximale de 350 cv.

Les pilotes : les français en force !

Nous vous préparons un article spécialement dédié aux pilotes. Alors restez connecté…

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