Nouvelles ambitions pour BOS Suspension

De nouvelles ambitions pour BOS Suspension, la pépite toulousaine, Championne du Monde des Rallyes…

Si une équipe domine le Championnat du Monde des constructeurs en Rallye avec sa redoutable Toyota Yaris WRC, une entreprise française n’est pas étrangère à ce succès. En effet, dans le Sud-Ouest de la France, du coté de Toulouse, BOS Suspension, spécialiste connu et reconnu dans le domaine des amortisseurs, est le fournisseur et partenaire exclusif du Toyota Gazoo Racing.

La société d’Oliver Bossard ne se contente pas du rallye ou plus généralement du secteur de l’automobile. En effet, elle a lancé en 2018 son propre team de MX GP (Championnat du Monde de Motocross) et s’illustre également depuis des années dans le monde du VTT, toujours à travers ses suspensions.

Developpement, recrutement et réorganisation

Auto, moto, vélo la trilogie gagnante pour la pépite française qui prend un nouveau tournant en 2019 avec une nouvelle orientation encore plus ambitieuse et le retour de Cédric Mazenq.

A ce sujet, Olivier Bossard, le boss de BOS Suspension, fait le constat suivant :

Ces dernières années ont été des années importantes dans la croissance de BOS, au niveau national et international, et ce dans la plupart des secteurs dans lequel nous sommes impliqués. Ce quotidien ultra prenant, et le degré d’implication qu’exigent particulièrement le WRC et le MX GP, m’avaient contraint à regret de mettre certains sujets en standby, par manque de temps ou de ressources. J’avais délaissé certains marchés comme le VTT, le rally-raid ou tout terrain, toutes les disciplines circuits, ou même les SSV en pleine expansion en France.

Dans un soucis de réorganisation et de développement, Olivier c’est attaché les services de Cédric Mazenq qui occupe, depuis peu, le rôle de DG adjoint.  Ceci afin de prendre du recul par rapport aux problèmes opérationnels du quotidien, et de se consacrer aux orientations stratégiques du groupe et à la réflexion pour le développement de nouveaux produits :

Nous avions besoin de sang neuf. Cette nouvelle équipe va nous permettre de nourrir de nouvelles ambitions tout en renforçant notre base existante. Dans cette optique, Cédric nous apportera sa connaissance des organisations, son expertise en liaison au sol et son historique dans le milieu du motorsport. C’est une aubaine pour la société et nous allons surfer sur cette dynamique pour nous restructurer, et pour relever de nouveaux défis

Retour aux sources

Un retour au source pour Cédric Mazenq qui avait débuté sa carrière dans la société toulousaine en 2005 avant de rejoindre PH Sport en 2007 et enfin intégrer l’équipe Citroën Racing en 2011 où il a participé aux nombreuses compagnes victorieuses de l’armée rouge aussi bien en rallye (WRC) qu’en circuit (WTCC).

Je suis ravi de cette opportunité, et ravi de rejoindre Olivier et son équipe. BOS Suspension a bien grandi ces dernières années, et si la réputation et la performance des produits n’est plus à prouver, je vais essayer de mettre toute mon expérience au service de l’amélioration globale des rouages de la société. Le challenge est excitant, et les objectifs nombreux. La première mission de la nouvelle équipe sera de renouer le contact proche avec les clients, assurer un service de proximité disponible et performant, et restructurer la société autour de nouveaux standards industriels de production.

Ainsi Cédric Mazenq souhaite s’appuyer sur les compétences de l’équipe en place et la renforcer en recrutant une épine dorsale forte et complémentaire. A ce titre les profils suivants sont principalement recherchés :

• Concepteurs BE
• Business Manager(s)
• Responsable Atelier Montage
• Techniciens Monteur & Développement
• Responsable Usinage & Contrôle
• Opérateur Contrôle
• Usineur(s) confirmé(s)
• Assistant(e) commercial(e)

Plus d’informations sur le compte Linkedin de Bos Suspension. A vos CV.

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