Rallye Terre des Cardabelles 2016
Si le Championnat de France des Rallyes Terre 2016 ne comportait que 5 manches cette année, le suspens s’était invité à la fête à Millau pour la 33ème édition du Rallye Terre des Cardabelles 2016. Qui de Julien Maurin ou de Jean-Marie Cuoq allait coiffer la couronne de Champion de France 2016 ?
Le suspens tourne court …
Sous un timide soleil et un vent glacial les concurrents s’élancent dans la rapide et technique spéciale du Camp. Une spéciale mythique, roulante, rapide et technique généralement appréciée par les pilotes. Julien Maurin part le couteau entre les dents au volant de sa Skoda Fabia R5. Une auto qu’il commence à bien connaitre à présent, contrairement au début de saison lors du Rallye des Causses.
Le pilote Yacco l’avait annoncé : « Le titre passera par un sans-faute et une grosse attaque« . En effet son adversaire du jour, Jean-Marie Cuoq à la recherche de son 8ème titre sur Terre et sa 9ème victoire en terre Aveyronnaise, dispose d’une auto plus puissante et d’une parfaite connaissance du terrain. La course s’annonce belle et la technique employée par Julien Maurin certainement la bonne : attaquer très fort d’entrée. Hélas une mauvais réception à la bosse du Champ envoie la Skoda sur le talus. La jante arrière cède sous le choc et reste coincée (impossible de changer la roue). C’est déjà fini. Après seulement quelques kilomètres dans l’ES1.
Cuoq : 9ème victoire et 8ème titre
Jean-Marie Cuoq garde un bon rythme afin de ne pas se déconcentrer et commettre l’erreur fatale. Il signe 7 meilleurs temps sur 10 possibles. Il rentre à Millau en vainqueur avec une 9ème victoire aux Cardabelles et un 8ème titre de Champion de France des Rallyes Terre. Lionel Baud qui découvrait sa Ford Focus WRC signe 3 meilleures temps et monte sur la 2ème marche du podium. Arnaud Mordacq remporte le groupe N et rate le podium général final pour une pénalité (pointage). Une troisième place qui revient à Cyrille Feraud (Xsara WRC).
L’espoir Échappement Laurent Pellier l’emporte en Citroën Racing Trophy. Il devance Jean-René Perry qui retrouve la route du podium depuis deux courses. Après le Tour de Corse en JWRC, le Gardois Yohan Rossel est décidément peu chanceux en ce moi d’Octobre. Il faudra attendre le Var pour connaitre le vainqueur final du CRT.
En 208 Rally Cup, FX Blanc s’impose à nouveau (comme en 2015). Il devance Jérémie Toedtli et Quentin Ribaud. Mais c’est l’Espagnol Pepe Lopez (soutenu par Peugeot Espagne et Carlos Sainz) qui remporte le volant final, à une manche de la fin.
MEILLEURS TEMPS
Jean-Marie Cuoq 7, Lionel Baud 3
LEADERS
ES 1 : Lionel Baud
ES 2 à ES 10 (arrivée) : Jean-Marie Cuoq
Vidéo Rallye Terre des Cardabelles 2016
Vidéo (c) : RomRomRallye
vidéo (c) : MATT RALLYE
Classement Rallye Terre des Cardabelles 2016
P | # | Équipage | Voiture | Grp | Cla | temps | écarts |
1 | 2 |
|
CITROËN C4 WRC | A | 8W | 1:36:23:3 | |
2 | 162 |
|
FORD Focus WRC | A | 8W | 1:36:58:3 |
|
3 | 3 |
|
CITROËN XSARA WRC | FA | 8W | 1:42:43:6 |
|
4 | 30 |
|
MITSUBISHI Lancer Evo9 | N | 4 | 1:43:45:5 |
|
5 | 46 |
|
CITROËN DS3 R3 | R | R3 | 1:44:16:7 |
|
6 | 47 |
|
CITROËN DS3 R3 | R | R3 | 1:44:34:6 |
|
7 | 32 |
|
SUBARU Impreza WRX | N | 4 | 1:44:48:3 |
|
8 | 8 |
|
CITROËN DS3 R5 | R | R5 | 1:45:05:2 |
|
9 | 65 |
|
PEUGEOT 208 VTI | R | R2 | 1:45:07:8 |
|
10 | 55 |
|
PEUGEOT 208 VTI | R | R2 | 1:45:10:5 |
|
11 | 57 |
|
PEUGEOT 208 VTI | R | R2 | 1:45:26:0 |
|
12 | 5 |
|
CITROËN C4 WRC | A | 8W | 1:45:43:5 |
|
13 | 31 |
|
MITSUBISHI Lancer Evo9 | N | 4 | 1:46:17:3 |
|
14 | 56 |
|
PEUGEOT 208 VTI | R | R2 | 1:46:22:2 |
|
15 | 6 |
|
FORD Fiesta R5 | R | R5 | 1:46:29:4 |
|
16 | 48 |
|
CITROËN DS3 R3 | R | R3 | 1:46:45:8 |
|
17 | 29 |
|
SUBARU Impreza | FA | 8 | 1:46:51:5 |
|
18 | 12 |
|
MITSUBISHI Lancer Evo9 | R | R4 | 1:46:58:5 |
|
19 | 11 |
|
PEUGEOT 207 S2000 | A | 7S | 1:47:06:3 |
|
20 | 4 |
|
PEUGEOT 307 WRC | FA | 8W | 1:47:19:2 |
|
21 | 53 |
|
PEUGEOT 208 VTI | R | R2 | 1:47:51:9 |
|
22 | 45 |
|
CITROËN DS3 R3 | R | R3 | 1:48:01:9 |
|
23 | 23 |
|
SUBARU Impreza STI | A | 8 | 1:48:01:9 |
|
24 | 58 |
|
PEUGEOT 208 VTI | R | R2 | 1:48:04:9 |
|
25 | 90 |
|
FORD Fiesta R2 | R | R2 | 1:48:08:1 |
|
26 | 54 |
|
PEUGEOT 208 VTI | R | R2 | 1:48:27:2 |
|
27 | 52 |
|
PEUGEOT 208 VTI | R | R2 | 1:49:04:0 |
|
28 | 74 |
|
PEUGEOT 206 Rc | F2000 | 14 | 1:49:19:1 |
|
29 | 22 |
|
SUBARU Impreza | FA | 8 | 1:49:39:4 |
|
30 | 67 |
|
PEUGEOT 208 VTI | R | R2 | 1:49:59:4 |
|
31 | 59 |
|
PEUGEOT 208 VTI | R | R2 | 1:50:00:9 |
|
32 | 69 |
|
PEUGEOT 208 VTI | R | R2 | 1:50:02:2 |
|
33 | 106 |
|
CITROËN Saxo T4 | FA | 6K | 1:50:10:3 |
|
34 | 102 |
|
CITROËN Saxo T4 | FA | 6K | 1:50:21:5 |
|
35 | 16 |
|
MITSUBISHI Lancer Evo4 | FA | 8 | 1:50:31:9 |
|
36 | 10 |
|
PEUGEOT 207 S2000 | A | 7S | 1:51:02:0 |
|
37 | 64 |
|
PEUGEOT 208 VTI | R | R2 | 1:51:07:0 |
|
38 | 20 |
|
SUBARU Impreza | FA | 8 | 1:51:14:1 |
|
39 | 63 |
|
PEUGEOT 208 VTI | R | R2 | 1:51:32:7 |
|
40 | 75 |
|
CITROËN Saxo VTS | F2000 | 13 | 1:51:57:4 |
|
41 | 91 |
|
FORD Fiesta R2 | R | R2 | 1:52:43:4 |
|
42 | 50 |
|
CITROËN DS3 R3 | R | R3 | 1:52:53:7 |
|
43 | 73 |
|
PEUGEOT 208 VTI | R | R2 | 1:53:37:8 |
|
44 | 72 |
|
PEUGEOT 208 VTI | R | R2 | 1:54:12:8 |
|
45 | 79 |
|
PEUGEOT 207 Rc | R | R3 | 1:54:35:6 |
|
46 | 33 |
|
MITSUBISHI Lancer Evo8 | FN | 4 | 1:54:57:4 |
|
47 | 147 |
|
PEUGEOT 206 XS | F2000 | 13 | 1:55:02:4 |
|
48 | 122 |
|
PEUGEOT 309 GTI | F2000 | 14 | 1:55:17:8 |
|
49 | 36 |
|
SUBARU Impreza WRX | N | 4 | 1:55:25:0 |
|
50 | 43 |
|
B.M.W. 325 iX | FN | 4 | 1:55:56:5 |
|
51 | 27 |
|
SUBARU Impreza GT | FA | 8 | 1:56:13:7 |
|
52 | 88 |
|
PEUGEOT 208 VTI | R | R2 | 1:57:09:1 |
|
53 | 137 |
|
PEUGEOT 309 GTI 16S | F2000 | 14 | 1:58:58:8 |
|
54 | 105 |
|
CITROËN Saxo T4 | FA | 6K | 1:59:16:8 |
|
55 | 94 |
|
PEUGEOT 306 S16 | FA | 7 | 1:59:19:6 |
|
56 | 80 |
|
PEUGEOT 207 Rc | R | R3 | 1:59:28:2 |
|
57 | 19 |
|
MITSUBISHI Lancer Evo9 | A | 8 | 1:59:46:0 |
|
58 | 85 |
|
CITROËN Saxo VTS | FN | 2 | 2:00:18:8 |
|
59 | 140 |
|
PEUGEOT 306 S16 | FN | 3 | 2:00:42:1 |
|
60 | 109 |
|
CITROËN Saxo T4 | FA | 6K | 2:00:42:6 |
|
61 | 136 |
|
RENAULT Clio RS | F2000 | 14 | 2:01:21:3 |
|
62 | 93 |
|
PEUGEOT 208 VTI | R | R2 | 2:03:45:3 |
|
63 | 145 |
|
PEUGEOT 205 GTI | F2000 | 13 | 2:03:55:5 |
|
64 | 142 |
|
PEUGEOT 106 XSI | FA | 5K | 2:04:17:9 |
|
65 | 34 |
|
SUBARU Impreza | N | 4 | 2:04:37:3 |
|
66 | 155 |
|
SUZUKI Swift Sport | N | 2 | 2:04:38:3 |
|
67 | 152 |
|
PEUGEOT 106 S16 | FN | 2 | 2:04:44:1 |
|
68 | 110 |
|
CITROËN Saxo T4 | FA | 6K | 2:06:49:3 |
|
69 | 81 |
|
PEUGEOT 207 Rc | R | R3 | 2:06:59:7 |
|
70 | 108 |
|
CITROËN Saxo T4 | FA | 6K | 2:07:00:5 |
|
71 | 96 |
|
PEUGEOT 205 GTI | FA | 7 | 2:07:14:2 |
|
72 | 115 |
|
PEUGEOT 206 XS | FA | 6K | 2:07:15:4 |
|
73 | 130 |
|
B.M.W. 320i | F2000 | 14 | 2:09:33:2 |
|
74 | 164 |
|
CITROËN Saxo T4 | FA | 6K | 2:09:43:5 |
|
75 | 144 |
|
PEUGEOT 205 GTI | F2000 | 13 | 2:10:18:6 |
|
76 | 158 |
|
PEUGEOT 306 S16 | FN | 3 | 2:11:08:9 |
|
77 | 111 |
|
CITROËN Saxo T4 | FA | 6K | 2:11:28:1 |
|
78 | 128 |
|
PEUGEOT 206 GT | F2000 | 14 | 2:12:43:8 |
|
79 | 143 |
|
PEUGEOT 106 Rallye | FA | 5 | 2:12:54:1 |
|
80 | 120 |
|
PEUGEOT 106 S16 | FA | 6 | 2:14:54:9 |
|
81 | 154 |
|
PEUGEOT 106 S16 | FN | 2 | 2:17:09:7 |
|
82 | 123 |
|
PEUGEOT 205 GTI | F2000 | 14 | 2:18:21:5 |
|
83 | 161 |
|
PEUGEOT 106 Kid | F2000 | 11 | 2:18:42:2 |
|
84 | 160 |
|
CITROËN Visa GT | F2000 | 11 | 2:23:50:8 |
|
85 | 133 |
|
PEUGEOT 309 GTI 16S | F2000 | 14 | 2:27:00:0 |
|
86 | 101 |
|
PEUGEOT 206 Rc | FA | 7 | 2:27:27:1 |
|
87 | 146 |
|
PEUGEOT 106 S16 | F2000 | 13 | 12:24:52:9 |
|
Source classement: FFSA
Liste des abandons Rallye Terre des Cardabelles 2016
# | Gr | Cl | Équipage | Voiture | Type d’abandon | Cause de l’abandon |
165 | FA | 8 |
|
MITSUBISHI Lancer Evo5 | Mécanique au CH0C Reco | |
1 | R | R5 |
|
SKODA Fabia R5 | Mécanique dans ES1 | |
24 | FA | 8 |
|
B.M.W. 325i | Mécanique dans ES1 | |
15 | FA | 8 |
|
SUBARU Impreza STI | Mécanique après ES1 | |
26 | FA | 8 |
|
MITSUBISHI Lancer Evo6 | Sortie de route sans gravité dans ES2 | |
51 | R | R3 |
|
CITROËN DS3 R3 | Mécanique dans ES1 | |
28 | A | 8 |
|
MITSUBISHI Lancer Evo9 | Mécanique dans ES2 | |
104 | FA | 6K |
|
CITROËN Saxo T4 | Sortie de route sans gravité dans ES1 | |
41 | N | 4 |
|
MITSUBISHI Lancer Evo9 | Mécanique après ES3 | |
97 | FA | 7 |
|
PEUGEOT 206 Rc | Mécanique dans ES1 | |
84 | R | R3 |
|
PEUGEOT 207 Rc | Mécanique dans ES3 | |
35 | N | 4 |
|
MITSUBISHI Lancer Evo9 | Mécanique après ES3 | |
141 | FN | 3 |
|
PEUGEOT 206 Rc | Sortie de route sans gravité après ES1 | |
131 | F2000 | 14 |
|
FORD Focus | Mécanique dans ES2 | |
39 | FN | 4 |
|
MITSUBISHI Lancer Evo4 | Mécanique au CH3D | |
132 | F2000 | 14 |
|
RENAULT Clio RS | Mécanique dans ES3 | |
18 | N | 4 |
|
MITSUBISHI Lancer EvoX | Mécanique au CH3 | |
7 | R | R5 |
|
PEUGEOT 208 T16 | Mécanique dans ES4 | |
17 | FA | 8 |
|
SUBARU Impreza WRX | Sortie de route sans gravité dans ES4 | |
82 | R | R3 |
|
CITROËN DS3 R3 | Mécanique au CH3B | |
125 | F2000 | 14 |
|
PEUGEOT 206 Rc | Mécanique au CH3D | |
103 | FA | 6K |
|
CITROËN Saxo T4 | Mécanique au CH3D | |
116 | FA | 6K |
|
PEUGEOT 206 XS | Sortie de route sans gravité dans ES4 | |
113 | FA | 6K |
|
PEUGEOT 206 XS | Mécanique dans ES4 | |
121 | FA | 6 |
|
CITROËN Saxo VTS | Mécanique dans ES4 | |
114 | FA | 6K |
|
PEUGEOT 206 XS | Mécanique dans ES4 | |
89 | R | R2 |
|
CITROËN C2 R2 | Sortie de route sans gravité dans ES5 | |
76 | F2000 | 12 |
|
PEUGEOT 106 Rallye | Mécanique au CH6 | |
14 | R | R4 |
|
SUBARU Impreza WRX | Mécanique au CH3D | |
83 | R | R3 |
|
CITROËN DS3 R3 | Mécanique dans ES6 | |
119 | FA | 6K |
|
PEUGEOT 206 XS | Mécanique au CH6B | |
37 | FN | 4 |
|
MITSUBISHI Lancer Evo6 | Mécanique au CH6D | |
150 | F2000 | 13 |
|
PEUGEOT 106 S16 | Mécanique au CH6D | |
38 | FN | 4 |
|
MITSUBISHI Lancer Evo5 | Non présenté au CH6D | |
99 | FA | 7 |
|
RENAULT Clio RS | Non présenté au CH6D | |
117 | FA | 6K |
|
PEUGEOT 206 XS | Non présenté au CH6D | |
163 | N | 4 |
|
SUBARU Impreza WRX | Non présenté au CH6D | |
126 | F2000 | 14 |
|
PEUGEOT 306 S16 | Mécanique au CH6F | |
98 | FA | 7 |
|
PEUGEOT 306 S16 | Mécanique au CH6E | |
156 | F2000 | 12 |
|
CITROËN Saxo VTS | Mécanique au CH6E | |
68 | R | R2 |
|
PEUGEOT 208 VTI | Mécanique dans ES8 | |
118 | FA | 6K |
|
PEUGEOT 206 XS | Mécanique après ES7 | |
151 | FN | 2 |
|
SUZUKI Swift | Mécanique dans ES8 | |
21 | FA | 8 |
|
MITSUBISHI Lancer Evo6 | Mécanique dans ES8 | |
134 | F2000 | 14 |
|
RENAULT Clio RS | Mécanique avant ES8 | |
87 | FA | 7 |
|
PEUGEOT 206 Rc | Mécanique après ES8 | |
9 | R | R5 |
|
FORD Fiesta R5 | Mécanique au CH8A | |
60 | R | R2 |
|
PEUGEOT 208 VTI | Mécanique après ES9 | |
135 | F2000 | 14 |
|
PEUGEOT 309 GTI 16S | Mécanique au CH8D | |
100 | FA | 7 |
|
PEUGEOT 306 S16 | Mécanique au CH8C | |
77 | R | FR2 |
|
OPEL Adam Rally | Mécanique dans ES9 | |
157 | FN | 1 |
|
PEUGEOT 106 XSI | Mécanique au CH8D | |
92 | R | R2 |
|
FORD Fiesta R2 | Mécanique au CH8D | |
42 | FN | 4 |
|
MITSUBISHI Lancer Evo5 | Mécanique dans ES10 | |
127 | F2000 | 14 |
|
PEUGEOT 206 Rc | Sortie de route sans gravité dans ES10 | |
49 | R | R3 |
|
CITROËN DS3 R3 | Mécanique dans ES10 | |
61 | R | R2 |
|
PEUGEOT 208 VTI | Mécanique au CH10A | |
78 | R | R3 |
|
PEUGEOT 207 Rc | Mécanique au CH10B | |
153 | FN | 2 |
|
CITROËN Saxo VTS | Mécanique après ES9 | |
148 | F2000 | 13 |
|
PEUGEOT 106 S16 | Motif personnel au départ ES10 | |
167 | FN | 1 |
|
PEUGEOT 106 XSI | Motif personnel au départ ES10 | |
139 | F2000 | 14 |
|
B.M.W. 318i Compact | Motif personnel au départ ES10 | |
86 | FA | 7 |
|
PEUGEOT 206 Rc | Motif personnel au départ ES10 | |
138 | F2000 | 14 |
|
PEUGEOT 309 GTI 16S | Motif personnel au départ ES10 | |
95 | FA | 7 |
|
PEUGEOT 206 Rc | Motif personnel au départ ES10 | |
112 | FA | 6K |
|
PEUGEOT 206 XS | Motif personnel au départ ES10 | |
40 | FN | 4 |
|
SUBARU Impreza WRX | Sortie de route sans gravité dans ES10 | |
71 | R | R2 |
|
PEUGEOT 208 VTI | Mécanique après ES10 | |
159 | FN | 3 |
|
RENAULT Clio RS | Mécanique après ES10 | |
129 | F2000 | 14 |
|
PEUGEOT 306 S16 | Mécanique au CH10A | |
62 | R | R2 |
|
PEUGEOT 208 VTI | Mécanique après ES10 |
Photos : Jordan P (suivez ce lien pour plus de photos)
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