Rallye Ecureuil 2016 : en attendant Pikes Peak
Avant de boucler ses valises et prendre l’avion pour le Colorado, où intégré à l’équipe de Romain Dumas il pilotera une Porsche sur les pentes de Pikes Peak (la plus célèbres des Courses de Côte au Monde), Raphaël Astier signe sur cette 30ème édition du Rallye Ecureuil 2016 sa première victoire scratch. Au volant de sa nouvelle monture (une Porsche 996 GT3 RS engagée en groupe GT de série qui a pris le relais de sa BMW Z3M) et copiloté par Valentin Suchet, Raphaël signe 7 meilleurs temps sur 9 possibles et se permet de devancer le globe-trotteur Anthony Puppo et sa Skoda Fabia S2000, pourtant pas les derniers des adversaires, d’un peu moins de 6 secondes. Hervé Poudrel et Vincent Groulier également sur Porsche 996 GT3 complètent le podium.
Les mots du vainqueur :
Petit bilan de ce week-end au rallye Drôme provençale riche en émotions du fait de notre première victoire scratch. Un grand plaisir de remporter cette épreuve à domicile avec une auto performante. Merci à toute mon équipe, mon coéquipier Valentin, et tous nos partenaires. Maintenant direction Pikes Peak.
Quatrième, Damien Pellegrin s’impose dans le groupe F2000 au volant de sa BMW 318is E30 au look M3 et coiffe Stéphane Carra sur une véritable BMW M3 E30 groupe A … pour 6 petits dixièmes seulement.
Onzième au général Nicolas Vassieux s’impose en groupe R au volant de sa Peugeot 208 R2. Au volant d’une autre Peugeot (une 206 RC) Mathieu Moretton 16ème remporte les lauriers en groupe N.
MEILLEURS TEMPS
Raphaël Astier 7, Anthony Puppo 2
LEADERS
ES 1 : Raphaël Astier
ES 2 : Anthony Puppo
ES 3 à ES 9 (arrivée) : Raphaël Astier
Rallye Ecureuil 2016 : vidéo
Crédit vidéo : Rally Sud
Rallye Ecureuil 2016 : Classement
P | # | Équipage | Voiture | Grp | Cla | temps | écarts |
1 | 2 |
|
PORSCHE 996 GT3 RS | GT | 10 | 59:21:1 | |
2 | 3 |
|
SKODA Fabia | A | 7S | 59:27:0 |
|
3 | 1 |
|
PORSCHE 996 GT3 | GT | 10 | 1:01:06:5 |
|
4 | 27 |
|
BMW E30-318Is | F2 | 14 | 1:02:12:7 |
|
5 | 11 |
|
BMW M3 | FA | 8 | 1:02:13:3 |
|
6 | 10 |
|
TOYOTA ST 205 GT | FA | 8 | 1:02:20:9 |
|
7 | 4 |
|
PEUGEOT 207 | A | 7S | 1:02:25:0 |
|
8 | 26 |
|
PEUGEOT 306 Maxi | F2 | 14 | 1:02:26:7 |
|
9 | 5 |
|
FIAT Punto | A | 7S | 1:03:23:2 |
|
10 | 32 |
|
RENAULT Clio | F2 | 14 | 1:03:56:4 |
|
11 | 20 |
|
PEUGEOT 208 VTI | R | 2 | 1:03:59:7 |
|
12 | 47 |
|
CITROEN Saxo | A | 6 | 1:04:33:6 |
|
13 | 8 |
|
MEGANE KIT CAR | FA | 7K | 1:04:57:2 |
|
14 | 30 |
|
RENAULT Clio | F2 | 14 | 1:04:59:2 |
|
15 | 46 |
|
LOTUS Elise S | GT | 9 | 1:05:16:5 |
|
16 | 40 |
|
PEUGEOT 206 RC | FN | 3 | 1:05:33:7 |
|
17 | 7 |
|
PEUGEOT 207 | A | 7S | 1:05:35:3 |
|
18 | 41 |
|
RENAULT Clio Ragnotti | FN | 3 | 1:05:56:8 |
|
19 | 17 |
|
RENAULT Clio | R | 3 | 1:05:58:1 |
|
20 | 21 |
|
CITROEN C2 | R | 2 | 1:06:35:6 |
|
21 | 24 |
|
RENAULT Clio Williams | FA | 7 | 1:06:37:6 |
|
22 | 80 |
|
CITROEN AX Sport | F2 | 12 | 1:06:53:7 |
|
23 | 71 |
|
HONDA Civic | FN | 2 | 1:07:51:7 |
|
24 | 64 |
|
PEUGEOT 205 Rallye | FA | 5 | 1:07:54:2 |
|
25 | 43 |
|
RENAULT Clio Ragnotti | N | 3 | 1:07:54:8 |
|
26 | 23 |
|
PEUGEOT 206 R.C. | FA | 7 | 1:07:57:4 |
|
27 | 77 |
|
PEUGEOT 106 S 16 | FN | 2 | 1:08:27:6 |
|
28 | 75 |
|
PEUGEOT 106 S16 | FN | 2 | 1:08:28:2 |
|
29 | 25 |
|
RENAULT Clio | FA | 7 | 1:08:34:3 |
|
30 | 38 |
|
RENAULT Clio | F2 | 14 | 1:08:54:0 |
|
31 | 54 |
|
PEUGEOT 106 | F2 | 13 | 1:08:54:6 |
|
32 | 19 |
|
PEUGEOT 106 S 16 | FA | 6K | 1:09:18:8 |
|
33 | 50 |
|
CITROEN Saxo VTS | FA | 6 | 1:09:26:4 |
|
34 | 79 |
|
CITROEN Saxo | FN | 2S | 1:10:02:5 |
|
35 | 18 |
|
MITSUBISHI | FN | 4 | 1:10:38:1 |
|
36 | 67 |
|
PEUGEOT 106 XSI | FA | 5 | 1:11:00:2 |
|
37 | 49 |
|
CITROEN Saxo | FA | 6 | 1:11:17:3 |
|
38 | 37 |
|
PEUGEOT 206 S 16 | F2 | 14 | 1:11:27:8 |
|
39 | 83 |
|
PEUGEOT 106 XSI | FN | 1 | 1:11:37:0 |
|
40 | 45 |
|
RENAULT Clio Ragnotti | FN | 3 | 1:12:37:6 |
|
41 | 42 |
|
PEUGEOT 306 S 16 | FN | 3 | 1:12:42:5 |
|
42 | 56 |
|
PEUGEOT 205 GTI | F2 | 13 | 1:12:47:9 |
|
43 | 12 |
|
SUBARU WRX STI | A | 8 | 1:12:49:7 |
|
44 | 84 |
|
PEUGEOT 106 | FN | 1 | 1:13:13:3 |
|
45 | 44 |
|
RENAULT Clio | FN | 3 | 1:14:12:2 |
|
46 | 66 |
|
PEUGEOT 106 XSI | FA | 5 | 1:14:16:1 |
|
47 | 74 |
|
PEUGEOT 106 S 16 | FN | 2 | 1:16:04:7 |
|
48 | 65 |
|
PEUGEOT 106 Rallye | FA | 5 | 1:16:08:7 |
|
49 | 82 |
|
PEUGEOT 106 XSI | F2 | 12 | 1:16:23:9 |
|
50 | 60 |
|
PEUGEOT 205 | F2 | 13 | 1:16:33:0 |
|
51 | 36 |
|
ALFA GTV | F2 | 14 | 1:16:55:8 |
|
52 | 68 |
|
PEUGEOT 205 Rallye | FA | 5 | 1:18:42:9 |
|
53 | 86 |
|
TALBO Samba | F2 | 11 | 1:24:23:6 |
|
54 | 73 |
|
PEUGEOT 106 S 16 | FN | 2 | 1:25:27:2 |
|
55 | 81 |
|
CITROEN AX Sport | F2 | 12 | 1:28:32:2 |
|
Rallye Ecureuil 2016 : Abandons
# | Grp | Cla | Équipage | Voiture | Type d’abandon | Cause de l’abandon |
9 | GT | 10 |
|
PORSCHE Cayman | Abandon | ES8 : Sortie de route sans gravité (ES8 : Comps) |
14 | FA | 8 |
|
MITSUBICHI EVO 6 | Abandon | ES6 : Mécanique (ES6 : Le Colombier) |
15 | R | 3 |
|
CITROEN DS 3 | Abandon | CH4 : Raison personnelle (CH4 : Avant ES4) |
16 | R | 3 |
|
RENAULT Clio R 3 | Abandon | CH3A : Raison personnelle (CH3A : Entrée Parc Regroupement) |
22 | R | 2 |
|
CITROEN C2 | Abandon | CH2 : Raison personnelle (CH2 : Avant ES2) |
28 | F2 | 14 |
|
BMW 1116 I | Abandon | ES8 : Mécanique (ES8 : Comps) |
29 | F2 | 14 |
|
PEUGEOT 206 Maxi | Abandon | CH4 : Raison personnelle (CH4 : Avant ES4) |
31 | F2 | 14 |
|
RENAULT Clio | Abandon | CH3D : Raison personnelle (CH3D : Sortie Parc Assistance) |
33 | F2 | 14 |
|
PEUGEOT 206 GT | Abandon | ES9 : Mécanique (ES9 : Le Colombier) |
34 | F2 | 14 |
|
VOLKSWAGEN Golf GTI | Abandon | PS3 : Mécanique (PS3 : Point stop ES3) |
35 | F2 | 14 |
|
VOLKSWAGEN Golf MK2 | Abandon | PS8 : Mécanique (PS8 : Point stop ES8) |
48 | FA | 6 |
|
CITROEN Saxo | Abandon | ES8 : Mécanique (ES8 : Comps) |
51 | FA | 6 |
|
CITROEN Saxo NEW Morning | Abandon | ES6 : Mécanique (ES6 : Le Colombier) |
52 | FA | 6 |
|
PEUGEOT 205 GTI | Abandon | ES1 : Mécanique (ES1 : Marsanne) |
53 | F2 | 13 |
|
PEUGEOT 106 | Abandon | ES5 : Mécanique (ES5 : Comps) |
55 | F2 | 13 |
|
PEUGEOT 205 | Abandon | CH2 : Mécanique (CH2 : Avant ES2) |
57 | F2 | 13 |
|
CITROEN VTS | Abandon | CH3A : Raison personnelle (CH3A : Entrée Parc Regroupement) |
58 | F2 | 13 |
|
PEUGEOT 106 | Abandon | ES8 : Sortie de route sans gravité (ES8 : Comps) |
59 | F2 | 13 |
|
PEUGEOT 205 | Abandon | PS5 : Mécanique (PS5 : Point stop ES5) |
61 | F2 | 13 |
|
PEUGEOT 106 KC | Abandon | CH3 : Mécanique (CH3 : Avant ES3) |
62 | F2 | 13 |
|
PEUGEOT 106 XSI | Abandon | ES2 : Sortie de route sans gravité (ES2 : Comps) |
63 | F2 | 13 |
|
PEUGEOT 106 | Abandon | CH7 : Raison personnelle (CH7 : Avant ES7) |
69 | FN | 2 |
|
PEUGEOT 106 | Abandon | ES3 : Mécanique (ES3 : Le Colombier) |
70 | FN | 2 |
|
CITROEN Saxo VTS | Abandon | ES3 : Mécanique (ES3 : Le Colombier) |
72 | FN | 2 |
|
CITROEN Saxo | Abandon | CH6D : Mécanique (CH6D : Sortie Parc Assistance) |
76 | FN | 2 |
|
PEUGEOT 106 GTI | Abandon | ES2 : Mécanique (ES2 : Comps) |
78 | FN | 2 |
|
PEUGEOT 106 S 16 | Abandon | ES4 : Mécanique (ES4 : Marsanne) |
85 | FN | 1 |
|
PEUGEOT 205 Rallye | Abandon | CH6D : Mécanique (CH6D : Sortie Parc Assistance) |
Source classement : FFSA
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