Loeb s’impose sur le Rallye du Limousin 2001




Rallye du Limousin 2001
Rallye du Limousin 2001

Flash-back : Sébastien Loeb s’impose sur le Rallye du Limousin 2001

Pour sa trente-cinquième édition, le Rallye du Limousin 2001 accueille un jeune duo prometteur composé de Sébastien Loeb et Daniel Elena sur Citroën Xsara Kit Car. Une semaine seulement après leur victoire en Championnat du Monde des Rallyes Junior à l’occasion du Rallye de l’Acropole, Loeb et Elena délaissent la terre et la Citroën Saxo Super 1600  pour retrouver l’asphalte du Championnat de France des Rallyes et le « 2.0 litres » de la Xsara suivie par Piedrafita Sport.

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Quatrième manche de la saison, le Rallye du Limousin a totalement revu son parcours pour cette édition 2001. Ce qui semble convenir parfaitement au jeune pilote alsacien : 

« Je n’ai participé au rallye du Limousin qu’une seule fois, en 1999. Ce n’est pas un handicap, puisque cette année le parcours est entièrement modifié. Il y a de belles routes, avec des portions rapides, larges ou étroites. C’est le genre de parcours où on peut se faire plaisir avec une Kit Car. »

Directement dans le rythme, Loeb et Elena s’emparent des commandes de la course dès la première spéciale pour ne plus la lâcher. Une première journée de course menée tambour battant où le duo franco-monégasque signe l’ensemble des temps scratch de la première étape à l’exception de la Super-Spéciale (ES4) disputée dans les rues de Limoges et remportée par Gérard Maurin sur Ford Escort RS Cosworth.

« On a levé le pied dans les portions sales. Le bilan de la journée est positif avec une bonne avance. Demain, on roulera encore sans prendre de risques. »

Derrière le pilote Citroën, Pascal Enjolras et Jean-Marie Cuoq, tous deux sur Peugeot 306 Maxi, sont en bagarre pour le gain de la deuxième place à distance respectable de Loeb (respectivement 1’36.6 et 1’56.4).

Sébastien Loeb poursuit sur le même rythme, le dimanche, lors de la deuxième et dernière journée de course. Les températures estivales obligent les pilotes à ménager leur mécanique. Ce que fait parfaitement le futur nonuple Champion du Monde des Rallyes qui s’impose malgré une alerte moteur (surchauffe) dans la dernière spéciale.

Loeb signe là sa quatrième victoire en championnat de France des Rallyes 2001 en autant de course. Deuxième sur Renault Maxi Megane, Jérôme Galpin est à près de 4 minutes. Jean-Marie Cuoq complète le podium à 2.2 secondes de Galpin.

Vidéos Rallye du Limousin 2001

Retrouvez quelques vidéos du Rallye du Limousin 2001.

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Annexe

Classement Rallye du Limousin 2001

Classement général final du Rallye du Limousin 2001.

1.#1Loeb Sébastien – Elena DanielCitroën Xsara Kit Car
Piedrafita Sport
A72:19:28.9
2.#5Galpin Jérôme – Martin PatrickRenault Mégane MaxiA72:23:28.7+3:59.8
 +3:59.8
3.#15Cuoq Jean-Marie – Jacq PascalPeugeot 306 MaxiA72:23:30.9+4:02.0
 +2.2
4.#18Depons Henri – Petit MichelBMW M3 E30A82:30:08.3+10:39.4
 +6:37.4
5.#8Bernardin Serge – Panseri XavierRenault Mégane MaxiA72:33:15.0+13:46.1
 +3:06.7
6.#2Jordan Serge – Delebecque ArnaudRenault Clio RSN32:35:14.5
0:20
+15:45.6
 +1:59.5
7.#60Amourette Marc – Marie GwenolaCitroën Saxo VTSA62:37:41.5+18:12.6
 +2:27.0
8.#19Dupont Eric – Frémaux BertrandMitsubishi Lancer Evo VIN42:38:01.9+18:33.0
 +20.4
9.#23Viana Laurent – Galmiche IsabelleCitroën Saxo VTSA62:38:42.7+19:13.8
 +40.8
10.#24Roy Fabrice – Fombaron ChristelleCitroën Saxo VTSA62:38:45.8+19:16.9
 +3.1
11.#28Tisseyre Joël – Veron EugénieCitroën Saxo VTSA62:39:03.9+19:35.0
 +18.1
12.#42Marata Pascal – Lukaszewski XavierCitroën Saxo VTSA62:39:28.6+19:59.7
 +24.7
13.#56Serre Patrice – Dumas MickaëlCitroën Saxo VTSA62:40:21.8+20:52.9
 +53.2
14.#55Suhard Bruno – Aubert MarcCitroën Saxo VTSA62:40:42.1
0:20
+21:13.2
 +20.3
15.#27Marchal Jean-Renaud – Marchal FabriceCitroën Saxo VTSA62:40:50.8
0:20
+21:21.9
 +8.7
16.#11Humeau Vincent – Valéry GérardHommell Berlinette RS2GT92:40:51.6+21:22.7
 +0.8
17.#31Vital Jean-Pierre – Badoux Marie-HélèneCitroën Saxo VTSA62:41:30.4+22:01.5
 +38.8
18.#34Dolce Renaud – Chevallier PhilippeCitroën Saxo VTSA62:41:57.8
0:40
+22:28.9
 +27.4
19.#32Lechine Stéphane – Petitnicolas AurélienCitroën Saxo VTSA62:42:05.7+22:36.8
 +7.9
20.#10Féraud Alain – Bruyant LucHommell Berlinette RS2GT92:42:35.2+23:06.3
 +29.5
21.#30Colin Christophe – Henry StéphaneCitroën Saxo VTSA62:43:10.8+23:41.9
 +35.6
22.#68Guebey Georges – Guffond ThierryPeugeot 205 GTIF182:43:22.1
0:10
+23:53.2
 +11.3
23.#49Bourrat Jacques – Bourrat JeanCitroën Saxo VTSA62:43:55.5+24:26.6
 +33.4
24.#38Ripault Jean-Marc – Denis GilbertCitroën Saxo VTSA62:44:31.2+25:02.3
 +35.7
25.#67Barroso Michel – Froment FabienPeugeot 306 S16N32:44:44.5+25:15.6
 +13.3
26.#36Chartrain Olivier – Preteseille FrédéricCitroën Saxo VTSA62:45:04.3+25:35.4
 +19.8
27.#47Rossi Marc – Lopez FrédériqueCitroën Saxo VTSA62:45:06.7+25:37.8
 +2.4
28.#48Mannessier Jimmy – Bassière Rose-MarieCitroën Saxo VTSA62:45:16.2+25:47.3
 +9.5
29.#63Decouzon Franck – Decouzon PierreCitroën Saxo VTSA62:45:37.9+26:09.0
 +21.7
30.#97Faucher Sergio – Vianne OlivierFord Sierra RS Cosworth 4×4N42:45:59.9+26:31.0
 +22.0
31.#71Dard Thierry – Pasquion LaurentHonda Civic VTiN22:46:06.2+26:37.3
 +6.3
32.#69Couchet François – Berthoud NicolasBMW 325i E36N42:46:34.0+27:05.1
 +27.8
33.#53Guigues Jean-Emmanuel – Brun StéphanieCitroën Saxo VTSA62:47:04.0+27:35.1
 +30.0
34.#73Barbe Claude – Cluzel ChristinePeugeot 205 GTIF182:47:23.6+27:54.7
 +19.6
35.#44Patenotte Dominique – Diperi BertrandCitroën Saxo VTSA62:47:36.6+28:07.7
 +13.0
36.#98Marsiglio Bruno – Perrier PhilippeFord Sierra RS Cosworth 4×4N42:48:21.5+28:52.6
 +44.9
37.#81Lacorre Jean-Pierre – Saint-Peyre DenisPeugeot 106 S16A62:48:40.7+29:11.8
 +19.2
38.#41Segard Laurent – France ElodieCitroën Saxo VTSA62:49:03.2+29:34.3
 +22.5
39.#57Michea Damien – Brun StéphanieCitroën Saxo VTSA62:49:21.6+29:52.7
 +18.4
40.#26Menanteau Philippe – Mahier SylvainCitroën Saxo VTSA62:49:35.7+30:06.8
 +14.1
41.#102Lejeune Jean-Pierre – Arnavielhe-Chancelier GenevièveRenault Clio WilliamsN32:49:49.6+30:20.7
 +13.9
42.#75Forot Jean-François – Noyer CélineHonda Civic VTiF2/132:50:10.7+30:41.8
 +21.1
43.#112Tronc Sébastien – Grangie GillesHonda Civic VTiN22:50:30.9+31:02.0
 +20.2
44.#51Le Lay Pierre – Froc DanielCitroën Saxo VTSA62:50:42.1+31:13.2
 +11.2
45.#90Chareyre Hugues – Mallorant Marie-LaurencePeugeot 106 XSIA52:51:13.4+31:44.5
 +31.3
46.#109Guillon Bertrand – Escure PatrickRenault Clio WilliamsN32:52:53.7+33:24.8
 +1:40.3
47.#85Bouyer Fabrice – Bouyer LionelRenault Clio 16SA72:53:32.4+34:03.5
 +38.7
48.#103Paugnat Cyril – Berland OlivierRenault ClioN32:53:59.6+34:30.7
 +27.2
49.#37Colleie Patrick – Poisson FrédéricCitroën Saxo VTSA62:54:23.8+34:54.9
 +24.2
50.#96Cuvillier François – Bouyer MurielRenault 5 GT TurboN42:54:53.2+35:24.3
 +29.4
51.#20Rodrigue Didier – Hebert CyrilSubaru ImprezaN42:56:37.9+37:09.0
 +1:44.7
52.#118Rouchaud Gérard – Bourdeau XavierPeugeot 106 RallyeN12:58:20.8+38:51.9
 +1:42.9
53.#104Leymarie Francis – Vieux-Rochat PatrickPeugeot 306 S16N32:58:27.3+38:58.4
 +6.5
54.#106Guerineau Christian – Guerineau YannRenault Clio RSN32:58:41.6+39:12.7
 +14.3
55.#86Cathaud Laurent – Champion PatriciaPeugeot 309 GTIF2/142:59:04.4+39:35.5
 +22.8
56.#111Lixon Didier – Chapront FabriceRenault Clio WilliamsN32:59:39.3+40:10.4
 +34.9
57.#82Trimolet Claude – Nunes-Ribeiro AlexandrinoPeugeot 206 GTA73:00:16.1
0:10
+40:47.2
 +36.8
58.#108Lajat Bruno – Ruaud VincentPeugeot 205 GTI 1.9N33:01:03.0+41:34.1
 +46.9
59.#119Bonnamy Damien – Gagneux LoïcPeugeot 106 XSIN13:01:55.4+42:26.5
 +52.4
60.#91Jouandeaud Michel – Jouandeaud YannPeugeot 106 XSIA53:02:55.0+43:26.1
 +59.6
61.#110Angleraud Patrick – Barbeaud OlivierPeugeot 309 GTIN33:02:58.5
0:50
+43:29.6
 +3.5
62.#52Porcheron Jean-Marc – Nef SandrineCitroën Saxo VTSA63:04:40.6
0:10
+45:11.7
 +1:42.1
63.#95Courbatere Marie – Mancinelli CélineRenault 5 GT TurboN43:05:14.8+45:45.9
 +34.2
64.#99Chauffour Jean-Jacques – Chauffour RosineBMW 325iN43:07:16.3+47:47.4
 +2:01.5
65.#84Salviat Yves – Le Roux AnnetteCitroën Saxo VTSA63:08:13.7+48:44.8
 +57.4
66.#74Jimenez Francisco – Boucher ThierryCitroën Visa ChronoF173:11:57.0+52:28.1
 +3:43.3
67.#46Malegarie Alain – Malegarie CatherineCitroën Saxo VTSA63:43:45.3+1:24:16.4
 +31:48.3



A propos Jean-Michel Marcelin 2601 Articles
Créateur du site PILOTE-DE-COURSE.COM. Rédacteur et pilote amateur en rallye. Passionné de sport auto en général, Rallye, Formule 1, RallyCross, Rallye-Raid, Drift, Sim Racing et bien d'autres ... ainsi que du spectacle et du Fun à l'américaine.

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