Abandons Rallye Monte-Carlo 2019




Abandons Rallye Monte-Carlo 2019
Abandons Rallye Monte-Carlo 2019. photo (c) : fb Lappi

Liste des abandons Rallye Monte-Carlo 2019

En Championnat du Monde des Rallyes (WRC), il est possible d’abandonner un jour et repartir le lendemain. On appelle cela « repartir en Rally2 », anciennement baptisé « Super Rally ». On écope d’une pénalité en temps qui dépend du nombre de spéciale(s) non parcourue(s).Le barème est de 7 minutes par spéciale non parcourues. Un temps qui s’ajoute au meilleur chrono de chaque ES.

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 A noter qu’il n’est pas possible de répartir en « Rally2 » si la structure de sécurité est endommagée. De plus, le dernier jour, l’abandon est définitif.

Liste des abandons Rallye Monte-Carlo 2019

Liste des abandons Rallye Monte-Carlo 2019

ES # Equipage Voiture cat. Cause
ES9 #4 Lappi Esapekka – Ferm J. Citroën C3 WRC RC1 Engine
ES11 #27 Munster G. – Louka L. Škoda Fabia R5 RC2 Accident damage
ES12 #28 Pedro – Baldaccini E. Hyundai i20 R5 RC2 Accident
ES10 #33 Evans Elfyn – Martin S. Ford Fiesta WRC RC1 Accident
ES9 #38 Carret C. – Mathias O. Škoda Fabia R5 RC2 Mechanical
ES4 #42 Paccagnella M. – Ferrara M. Ford Fiesta R5 RC2 Accident
ES5 #50 Lemonnier H. – Lemonnier-Peu M. Citroën DS3 R5 RC2 Mechanical
ES7 #51 Marenco C. – Pieri L. Ford Fiesta R5 RC2 Driver ill
ES10 #57 Crerar Ian – Kröner C. Porsche 997 Carrera RGT RGT Accident damage
ES11 #66 Gasperetti F. – Ferrari F. Renault Clio RS R3T RC3 Accident
ES10 #89 Mikkelsen A. – Jæger A. Hyundai i20 Coupe WRC RC1 Lost wheel
ES13 #91 Dionisio E. – Grimaldi F. Peugeot 208 R2 RC4B Mechanical
ES13 #93 Reymond Yoann – Delon M. Peugeot 208 R2 RC4B Mechanical
ES13 #96 Antonucci R. – Antonucci H. Renault Twingo RS R1 RC5 Excluded

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Un Monte-Carlo à oublier pour Lappi

Parmi les équipages de pointe, Esapekka Lappi (Citroën) a connu un week-end difficile. Tout d’abord pénalisé par son choix de pneus vendredi matin, il part ensuite à la faute l’après midi, cassant un triangle de roue.

Reparti en Rally2, le pilote finlandais doit renoncer suite à un problème moteur.

 » C’est évidemment regrettable d’avoir connu ce souci rédhibitoire, mais ce sont les aléas de la course. J’espère avoir plus de réussite en Suède, je vais en tout cas tâcher de tirer le meilleur parti de mes deux jours d’essais, pour aborder ce terrain rapide que j’affectionne, fin prêt pour la bagarre. « 

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A propos Jean-Michel Marcelin 2601 Articles
Créateur du site PILOTE-DE-COURSE.COM. Rédacteur et pilote amateur en rallye. Passionné de sport auto en général, Rallye, Formule 1, RallyCross, Rallye-Raid, Drift, Sim Racing et bien d'autres ... ainsi que du spectacle et du Fun à l'américaine.

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